Todos los residuos que genera un neumático después de su uso -goma, acero y tejido- son una rica fuente de recursos materiales y energéticos ya que pueden ser reutilizados. En la actualidad, el agotamiento de materias primas naturales y combustibles fósiles está obligando a buscar soluciones más sostenibles y, en este sentido, el reciclaje de neumáticos fuera de uso supone importantes ventajas, destacan desde TNU (Tratamiento Neumáticos Usados).
Son numerosas las formas de recuperación y transformación de sus componentes en innovadores y sostenibles usos, permitiendo reducir el impacto medioambiental. Es el caso de los calces ecológicos de freno para camiones, creados para limitar y/o bloquear la movilidad de camiones, remolques, montacargas, etc., o ubicar con precisión la posición del vehículo para la carga y descarga con seguridad de mercancías en los volquetes.
La goma reciclada, proveniente de neumáticos fuera de uso con la que están fabricados, le confieren una gran solidez y durabilidad, que los hacen especialmente idóneos para resistir el duro trabajo para los que han sido diseñados. Fabricar cada uno de estos calces, de 25 kilos de peso, permite reutilizar la goma de cuatro neumáticos, ahorrando al medio ambiente 122 kilos de emisiones de CO2, 94 litros de petróleo y 7.843 litros de agua.
“Teniendo en cuenta la crisis energética y de materias primas actual, la reutilización de los neumáticos al final de su vida útil es una alternativa sostenible y económicamente viable, que minimiza residuos, y permite ahorrar energía y materia prima, contribuyendo de manera efectiva a la economía circular”, aseguran desde TNU que, a través de la campaña divulgativa “¿Sabías que…?”, reivindica las ventajas ecológicas, económicas y sociales que representa dar una segunda vida a los neumáticos usados para avanzar hacia un futuro más sostenible.
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Competencia, reconociendo el trabajo de Aedive, señala que reclamar una licencia o autorización previa vulnera la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado (LGUM).
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