Renault Trucks creará una fábrica de reciclaje de piezas “Used Parts Factory” en Vénissieux
En el nuevo centro industrial, ubicado en Vénissieux, se desguazarán los camiones de la marca y las piezas extraídas volverán a ser utilizadas.
Redacción |miércoles, 7 de septiembre de 2022, 15:14
Desde hace cinco años, Renault Trucks ha invertido en la economía circular, con un enfoque basado en tres pilares: reacondicionar, transformar y reciclar los vehículos de su parque y de segunda mano. El nuevo centro de Vénissieux se une a la línea de las actividades de transformación de vehículos de ocasión y de reacondicionamiento que ya se viene realizando en la “Used Trucks Factory” de Bourg-en-Bresse y en su fábrica de Limoges.
La nueva planta industrial, dedicada al reciclaje de camiones y a la recuperación de piezas y de las materias primas que las componen, es una iniciativa validada por un estudio previo realizado en 2020 por Renault Trucks, junto al especialista del reciclaje Indra Automobile Recycling y la Agencia del Medio Ambiente y de la Gestión de la Energía (Ademe), informan nuestros compañeros de Todotransporte.
Renault Trucks abre la nueva factoría en el corazón de su centro industrial de Lyon–Vénissieux. Ubicada cerca del centro logístico, esta planta de 3.000 metros cuadrados recibirá camiones Renault Trucks de segunda mano con un gran kilometraje, pero con piezas que pueden volver a utilizarse. Los camiones Renault Trucks y sus componentes están concebidos para durar más de 1,5 millones de kilómetros.
Los camiones Renault Trucks entrarán en la “Used Parts Factory” para ser desguazados. Los componentes previamente identificados (motor, caja de cambios, cabina, depósito, parachoques, deflectores, etc.) serán retirados por los operadores para que puedan volver a utilizarse. Una vez extraídas las piezas, se reciclará el resto de los componentes. Los largueros, por ejemplo, se cortarán y se llevarán a una fundición cercana. El metal extraído se utilizará para fabricar un nuevo vehículo.
Los componentes que vayan a reutilizarse serán verificados, limpiados y etiquetados con fines de catalogación y trazabilidad. Estas piezas reutilizadas irán seguidamente a los almacenes de piezas de recambio de Renault Trucks situados en las cercanías, al igual que las piezas originales nuevas.
A semejanza de las piezas de recambio nuevas, las piezas reutilizadas, comercializadas con el nombre de “Used Parts by Renault Trucks”, se pondrán a disposición de los concesionarios en el portal de comercio electrónico del fabricante dedicado a las piezas de recambio. Estas piezas contarán con una garantía del fabricante y serán por término medio de un 50% a 60% más baratas que las piezas nuevas. Al tratarse de piezas de recambio de segunda mano para sus gamas más antiguas de vehículos, Renault Trucks prosigue su colaboración con Indra Automobile Recycling, y propondrá a su red de concesiones una oferta de piezas procedentes de desguaces operados por el especialista del reciclaje.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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