Desde su debut en el mercado, el Lamborghini Urus Performante ha homologado un total de seis variantes Pirelli: P Zero de 21, 22 y 23 pulgadas, para ofrecer el máximo rendimiento sobre asfalto; P Zero Corsa de 22”, para unas prestaciones de alto nivel en circuito; y Scorpion Zero All Season de 21” y Scorpion Winter de 22”, para conducir con seguridad en cualquier terreno y en condiciones invernales. Se añade a la lista el P Zero Trofeo R de 22”, el producto de Pirelli más orientado al alto rendimiento de su catálogo, creado para pista pero también homologado para circular por carretera.
Esta nueva versión también hace historia, ya que se trata del primer P Zero Trofeo R creado para SUV. Este neumático diseñado para el Lamborghini Urus Performante ofrece un mayor rendimiento en un rango de condiciones y temperaturas más amplio que el Trofeo R convencional. Para demostrarlo, una subida cronometrada a una de las carreteras más famosas del mundo, la que acoge el mítico Pikes Peak estadounidense. El encargado de protagonizar el reto fue Simone Faggioli, campeón de la disciplina y piloto de pruebas de Pirelli. Faggioli detuvo el crono en 10:32.064, que supera el mejor registro previo para un SUV de producción (10:49.902), vigente desde 2018.
Como todos los neumáticos para modelos Lamborghini, este P Zero Trofeo R se ha creado tras una estrecha colaboración entre los ingenieros de la marca y sus homólogos de Pirelli, prolongando una sintonía de trabajo mutua iniciada en 1963. El vínculo tecnológico que une a ambas compañías se basa en la filosofía del "Equipamiento Perfecto", una estrategia que Pirelli sigue para desarrollar neumáticos a medida junto a los fabricantes del segmento Premium y Prestige.
En competición, Pirelli y Lamborghini comparten un legado conjunto desde hace más de tres décdas, una historia iniciada con las cubiertas Scorpion para el LM002 que participó en el Rallye París-Dakar de 1988 y que se prolonga hasta los actuales modelos de la firma de Sant’Agata que compiten en el GT World Challenge Europe, certamen que confía a Pirelli el suministro exclusivo de neumáticos y que tiene a Lambo entre sus principales protagonistas.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
Los vehículos SUV s700 y s800 se comercializarán en toda España a través de una red de distribución que ya cuenta con más de 45 puntos de venta confirmados, que ofrecerá también servicios de posventa.
CTAG, Cidaut, Itene, Sernauto, ITS España, Pons Mobility, Renault Group y Sacyr desarrollan este proyecto para impulsar la movilidad inteligente y segura, financiado por CDTI con fondos Next Generation.
José Antonio Ausín, director general de la Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres), defiende que la consecución de negociaciones justas a través de la unión del sector.
