Las ventas de turismos de ocasión encadenan nueve meses en negativo
El mercado de usados cayó un 5,5% en octubre y acumula un descenso del 4,8% en lo que va de año, con un total de 1.522.237 unidades, según datos de Faconauto y Ganvam.
Redacción |viernes, 11 de noviembre de 2022, 12:39
Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión cayeron un 5,5% en octubre, hasta situarse en las 157.362 unidades, encadenando nueve meses en negativo, según datos de Faconauto y Ganvam. De esta forma, el mercado de usados acumula un descenso del 4,8% en lo que va de año, con 1.522.237 unidades, lo que significa que por cada vehículo nuevo se están vendiendo 2,3 de ocasión.
En un análisis de las ventas por antigüedad, los datos ponen de manifiesto cómo la falta de stock de vehículo seminuevo continúa lastrando con fuerza el mercado. En concreto, las operaciones con usados de menos de un año de antigüedad se desplomaron un 31,4% en octubre y acumulan una bajada del 13,3% en lo que llevamos de ejercicio.
Por su parte, las ventas de usados jóvenes de entre uno y tres años, aunque acumulan un descenso del 26,4% hasta octubre, cierran en positivo, registrando una subida del 11,4% el mes pasado, hasta alcanzar las 13.181 unidades. Esta subida responde, en buena medida, al aumento de operaciones con modelos usados realizadas por las empresas alquiladoras, que subieron un 41,2% en octubre, siendo el único canal de venta que creció el mes pasado.
Tras verse obligadas a retener sus vehículos más tiempo del habitual por la falta de oferta, están poco a poco renovando flota en un momento en el que la demanda interna experimenta una lenta progresión. No en vano, las matriculaciones en el canal de alquiladoras crecieron casi un 40% en octubre frente al 0,6% del de particulares, lo que evidencia, según las patronales, que sí se están aprovisionando de vehículos nuevos y, por tanto, están contribuyendo a aportar oferta de usados al mercado de ocasión.
Por su parte, la caída del 21,5% de los usados de entre 10 y 15 años también contribuyó al descenso del conjunto del mercado a cierre del mes pasado. Los particulares, principales vendedores de estos modelos antiguos, perdieron protagonismo, reduciendo sus operaciones un 6,2% en octubre. En cuanto a las ventas de modelos de más de 15 años, estas crecieron un 2,5% el mes pasado, concentrando más del 38% del total en octubre.
Respecto a las fuentes de energía, las operaciones con vehículos usados diésel, el 55,3% de las operaciones en octubre, se contrajeron un 11,4% durante el mes pasado, mientras que los de gasolina, por su parte, prácticamente se mantuvieron estables, con 60.722 unidades vendidas.
En cuanto a las propulsiones alternativas, los modelos eléctricos puros de segunda mano volvieron a caer en octubre por segundo mes consecutivo, con un descenso del 14,4% (952 unidades). Por su parte, los híbridos usados también se mantuvieron a la baja. En concreto, las ventas de diésel/eléctricos enchufables de ocasión registraron un 32,2% menos (99 unidades), mientras que las de gasolina/eléctricos enchufables cayeron un 3,3% (1.003 unidades).
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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