Dipart abre su IX Congreso de Talleres DP presentando su nuevo programa integrado de gestión
Fernando Riesco incidió en la importancia de los clientes colectivos y en las herramientas que está desarrollando el grupo para atraer a estos clientes a la red
El Palacio de Congresos de Málaga ha acogido el IX Congreso de Talleres DP, que ha reunido a socios, talleres y proveedores en la ciudad andaluza. Conducido por el mentalista Javier Luxor. Fernando Riesco, director general de Dipart, dio la bienvenida a los asistentes, en especial a las Oficinas DP, los talleres de la red en Portugal, que participan por primera vez en el Congreso.
Riesco habló de la creciente importancia de los clientes colectivos (empresas de rénting, rent a car y flotas). “Antes había un propietario, un coche, un decisor. Ahora un decisor maneja una flota completa de vehículos, son empresas que tienen plataformas que quieren optimizar sus costes, pero nos abren oportunidades en los vehículos de entre 1 y 4 años, con los que antes trabajábamos poco”, comentó Riesco.
El responsable de Dipart explicó que desde el grupo han aprovechado para crear una estructura que se adapte a estas necesidades. “Hemos creado una plataforma de gestión integral que presentaremos hoy, hemos creado el Campus DP y un nuevo departamento de Grandes Cuentas, que nos permita alcanzar acuerdos saludables. El objetivo es trabajar con vosotros para incrementar vuestros volúmenes y poder acceder a estos nuevos clientes”, apostilló.
Carlos Miranda, responsable de la red de Talleres DP, fue el encargado de presentar con detalle la plataforma de gestión integral GI DP, con acceso desde cualquier dispositivo, con acceso protegido, con la posibilidad de recuperar los datos al estar en la nube, con actualizaciones automáticas, renovación anual sin claves y multipuesto. Este programa permite la recepción activa con tablet, gestión modular de todas las áreas del taller (incluyendo gestión de stock, de venta de VO o de cesión de coches de cortesía, etc.); además, incluye un nuevo catálogo que permite una mejor identificación del vehículo y de la pieza, cruzada con OE y con búsqueda por gráfico, y con la integración directa del almacén del socio de Dipart.
La plataforma permite gestionar todas las herramientas de Dipart (Campus DP, plataforma de pago, convenios DP, web y correo electrónico, etc.) y es un programa ibérico pero adaptado a las necesidades y normativas vigentes de cada país.
Tras él, Ángel Romero, responsable del departamento de Grandes Cuentas de Dipart, dio a conocer la labor desempeñada en su área desde su creación hace dos años y aportó algunos datos, como que el peso del rénting en las matriculaciones en España se sitúa en torno al 25% y que supone un negocio de 1.100 millones de euros, el 40% dedicado a mecánica y mantenimiento. "Pretendemos una actuación coordinada que dé lugar a acuerdos aceptables con estas compañías. Para ello necesitamos la mayor cobertura geográfica y la mayor participación de los talleres en los acuerdos alcanzados, además de confianza y paciencia con todo el trabajo que estamos realizando", dijo, detallando algunos acuerdos alcanzados, con empresas como ClickAutos, GarantiPlus, Vodafone, CSVMotor, FlexiCar, JW.org o el RACE, con más de 400 actuaciones.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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