El presente y futuro del taller, a debate en el IX Congreso de Talleres DP
Carlos Martín (Ancera), Baldo Martínez (DP Elektra), Fernando López (GiPA), Fernando Riesco (Dipart), Héctor López (ZF), Nuria Álvarez (Conepa) y Antonio Matías (Tecnomotor La Mina) participaron en una mesa redonda sobre el presente y futuro del sector reparador
Durante el IX Congreso de Talleres DP, celebrado en Málaga, Marc Amores, responsable del departamento técnico de Dipart habló de la transición tecnológica actual y del plan formativo que su departamento va a realizar. “Gasolina, diésel e hibridación ligera ya están aquí; el coche eléctrico es más a largo plazo y compartirá espacio con otras tecnologías como el hidrógeno, aspecto sobre el que impartiremos algún curso el año que viene”, explicó.
Para finalizar el congreso, tuvo lugar una mesa redonda, en la que participaron Carlos Martín (Ancera), Baldo Martínez (DP Elektra), Fernando López (GiPA), Fernando Riesco (Dipart), Héctor López (ZF), Nuria Álvarez (Conepa) y Antonio Matías (Tecnomotor La Mina).
La primera pregunta abordó si el taller tiene futuro. “El taller tiene recorrido, tiene futuro. Hay que saber acomodarse a los tiempos, no invertir ni antes ni después de lo necesario”, comentó Nuria Álvarez (Conepa); “hay alguna dificultad que otra” (Antonio Matías); “en todos nuestros escenarios está presente el taller, tendrá que asociarse para aprovechar sinergias” (Héctor López); “no tengo dudas, aunque cada uno debe adaptarse y hay tiempo porque los cambios son paulatinos. El futuro está garantizado, aunque habrá concentración” (Fernando Riesco); “depende del futuro, es difícil contestar, aunque de aquí a 20 años seguro. Y todos los que hay ahora, no, porque el sector del taller en España está muy atomizado” (Fernando López (GiPA); “desde el punto de vista del distribuidor, nuestro valor añadido es daros las herramientas necesarias; con ellas, el futuro está asegurado” Baldo Martínez (Elektra); “hay futuro, no habrá grandes variaciones de parque ni de kilometraje” Carlos Martín (Ancera).
Los ponentes también explicaron las acciones que realizan en el día a día en defensa del taller. “Las asociaciones trabajamos para pelear por los intereses del sector ante nuevas normativas, y sobre todo ayudamos al negocio de reparación en el día a día ante cualquier problema” (Conepa); “el Reglamento que rige la actividad es fundamental. Y trabajamos en que esta norma se renueve en términos similares, aunque adaptados a los tiempos. También defendemos la situación del taller en el entorno de los datos del vehículo (dónde va a parar el dato, la propiedad de ese dato y la ciberseguridad)” (Ancera); "la obligación de los proveedores es ser el nexo entre las tecnologías de primer equipo y ver cómo canalizar las piezas, información técnica, etc., al sector multimarca" (ZF).
También se enumeraron algunos problemas, como la falta de profesionales, señalando que hay perfiles que faltan, no sólo en el taller sino en los distribuidores o en los departamentos técnicos. "Cada día es más complejo saber cuál es la pieza correcta. Tardamos años en formar a los empleados en esto", comentó Baldo Martínez (Elektra). "La Formación Profesional está algunos pasos por detrás de la demanda del mercado", añadió Fernando Riesco (Dipart). El taller presente en el debate, Antonio Matías (Tecnomotor La Mina) coincidió en el diagnóstico: "los chavales salen muy verdes; hay que actualizar los métodos en la Formación Profesional, e incluso actualizar los conocimientos del profesorado".
Desde Fevauto solicitan estos servicios para que la maquinaria presente en las zonas afectadas por la DANA continúe con las tareas de limpieza y desescombro.
El próximo 13 de noviembre, en Ifema Madrid, PRO Service presentará un estudio en profundidad sobre la rentabilidad de los talleres en España, respaldado por su herramienta Checktaller.
La asociación valenciana, miembro de Femeval, recaba los daños sufridos por empresas, talleres y trabajadores para poder trasladar las incidencias a la Generalitat Valenciana y a las autoridades competentes.
El certamen formaliza 1.908 operaciones de compra y recibe cerca de 48.800 visitantes. Además, el evento genera una cifra de negocio de 44 millones de euros a la ciudad de Sevilla.
En lo que llevamos de año, se acumula un total de 828.462 nuevas unidades registradas, lo que supone una mejora del 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior.
Las ayudas del MOVES, que continuarán activas hasta final de año, impulsan las compras en el canal particular, con una subida del 26% en lo que va de año.
Es el primer neumático de la marca para pulverizadoras remolcadas y autopropulsadas y cuenta con un innovador estabilizador del talón para conseguir una mayor estabilidad lateral
El objetivo de Cojali es minimizar riesgos informáticos, fortalecer la ciberseguridad y reducir incidentes en los fabricantes de vehículos industriales.
La edición 2025 del certamen parisino contará con 100.000 metros cuadrados de superficie, es decir, 20.000 más, repartidos en los cinco pabellones del Parque de Exposiciones de Port de Versalles
Novedades de la compañía, lanzamiento de productos, informaciones y soporte técnico serán temáticas que se publicarán en dos de las redes con mayor número de usuarios.
Verificados por Bureau Veritas, los datos muestran el compromiso del fabricante de neumáticos con los principios de innovación sostenible y de responsabilidad social, ambiental y corporativa.
La nueva Ley de Datos de la UE permitirá a terceros desarrollar aplicaciones que aprovechen los datos generados por dispositivos conectados al IoT de manera más sencilla.
Cubren hasta el 99% del parque automovilístico con solo 16 referencias, que abarcan medidas de 33 cm a 80 cm, reduciendo significativamente el número de productos en inventario y el espacio de almacenamiento
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
En el marco del evento internacional dedicado a la movilidad sostenible, Madri+d organizará una jornada de negocio para promover la colaboración entre empresas y startups del sector.
