El número de vehículos asegurados en España se situó en 32.906.794 unidades en el cuarto trimestre de 2022, lo que representa un incremento interanual del 0,95% frente al ejercicio anterior. Este dato corresponde a la media de los meses de octubre, noviembre y diciembre y proviene del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
En números absolutos, el promedio de vehículos en circulación por las calles y carreteras españolas se incrementó en 309.307 unidades respecto al mismo periodo del año anterior. La media del cuarto trimestre de 2022 es un 0,07% superior a la del tercer trimestre. El parque móvil creció, concretamente, en 21.918 unidades en términos intertrimestrales.
El conjunto de los datos muestra una moderación en el crecimiento del parque asegurado conforme avanzaba el ejercicio. Mientras en la primera mitad del año este crecía a tasas próximas al 1,5%, en el segundo semestre su evolución se fue moderando hacia magnitudes más cercanas al 1%.
En el cuarto trimestre del año se produjeron 2.531.629 altas de vehículos y 2.492.999 bajas. Esto supone un saldo positivo de 38.630 unidades de todas las categorías (coches, motos, furgonetas, camiones, autobuses...) entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre de 2022.
Destaca el protagonismo del mercado de coches usados, el incremento del coste de mantenimiento de los coches eléctricos o la llegada a Europa de fabricantes chinos, según el último análisis de Carly.
Se eleva a 947.666 vehículos, el 27,67% en las matriculaciones totales, de los que 116.000 son electrificados. La facturación se cifra en 8.752 millones de euros, un 9,47% más que en 2023.
A partir de enero de 2026, los triángulos de seguridad dejarán de ser legales en nuestro país y se deberán usar las V16 para señalizar una incidencia en la vía. Su efectividad en el extranjero será sólo visual.
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La baja demanda de vehículo electrificado en España y Europa y el reajuste de las fábricas a la entrada de nuevos modelos electrificados reducen un 27,5% su producción en el pasado ejercicio.
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