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El 70º Informe Anual de Popularidad de Color de Automoción Global 2022 de Axalta revela que el azul es el único color cromático entre los cinco mejores para automóviles nuevos desde 2007 en Europa. En 2022, el azul fue el cuarto color más popular en el viejo continente con una participación del 11% en las ventas de automóviles nuevos, por detrás del gris (27%), el negro (22%) y el blanco (21%).
Alrededor del 2.200 a.C., casi al mismo tiempo que las antiguas pirámides, los egipcios crearon lo que se considera el primer pigmento de color producido sintéticamente, el azul egipcio. “Azul” es una palabra que podría provenir de la palabra “blao” del alto alemán antiguo que significa reluciente y lustroso. Según el simbolismo de la cultura tradicional china, el azul está asociado a la longevidad. Se trata, además, de uno de los tres colores primarios de los pigmentos en la teoría tradicional del color: rojo, amarillo y azul. Pero en la industria de la pintura está lejos de ser básico.
El color azul tiene la gama de posibilidades más amplia que cualquier otro color de pintura, con más de 20.000 variaciones diferentes, desde azul celeste pálido hasta azul medianoche oscuro, entre otros. Según el análisis de Axalta, estos miles de tonos subrayan la amplitud y la complejidad del espectro azul, que incluye azules de elevada saturación, aluminio de color azul e incluso azules con partículas de cristal de colores.
Con todas estas variedades de azules en la carretera, los talleres europeos de carrocería verán más reparaciones cromáticas. Sin embargo, los azules, particularmente los azules oscuros, no son los más fáciles de reparar. Aquí es donde entra en juego la gestión digital del color basada en la nube de Axalta. Según explica Olaf Adamek, Brand Manager de la compañía para Europa, Medio Oriente y África, “los talleres ya no tienen que depender del ojo humano para igualar los colores. Nuestra tecnología de gestión digital del color permite a los talleres gestionar todo el proceso de concordancia e igualación del color de forma digital y 100% inalámbrica, algo que incorporamos al sector por primera vez en 2019”.
Los pintores obtienen la información del color de un vehículo utilizando el Acquire Color Compact, el espectrofotómetro digital de Axalta que envía de forma inalámbrica las lecturas a la base de datos de color global en línea de la compañía, que se llena cada año con alrededor de 20.000 fórmulas de color globales, incluidos los azules, para que los pintores escaneen, seleccionen la fórmula y mezclen el color, creando combinaciones para cualquier tono y efecto. Para la mayoría de los colores no es necesario compararlos en pantalla.
Olaf Adamek añade que “esos días de cartas de color, cables, PC y la verificación de colores en la pantalla han quedado atrás. Realmente es tan simple como leer con el espectro, seleccionar y mezclar. La gestión digital del color de Axalta está en la cima de los servicios digitales que permiten a los talleres ser más precisos, más eficientes y más rentables gracias a la reducción del tiempo improductivo y optimizando el flujo de trabajo del taller”.
Axalta anunció su color para automoción de 2023, Techno Blue, “un azul caprichoso, complejo y ultramoderno con efectos de cambio de tono, que encarna la transición del mundo real al virtual”, señala el fabricante. “El color azul tiene una historia profunda, rica e impresionante”, concluye Adamek. “Tanto es así que, a día de hoy, aún mantiene su popularidad en nuestra región como un color nuevo para el automóvil. Herencia de su propia longevidad y de aquellos que, desde tiempos antiguos hasta Picasso, buscaron una forma de trabajar y exhibir estos importantes, a la vez que inusuales y diversos pigmentos. En Axalta, como empresa mundial experta en color, nuestro papel es garantizar que nuestros talleres no tengan que esforzarse para reparar cualquier tono de azul”.
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La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
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En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
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