Un año más, Axalta Refinish ha sido empresa patrocinadora del Congreso & Expo Faconauto, que ha celebrado su XXXII edición durante los días 1 y 2 de marzo en Madrid, con la asistencia de más de 1.500 profesionales. En un marco de costes energéticos y de calentamiento climático, la empresa ha planteado, a las 65 empresas distribuidoras del mundo de la automoción presentes en el evento, su gran pregunta: “¿Por qué quemar dinero en la cabina?”; para, acto seguido, presentar la respuesta con el sistema más eficiente en ahorro energético.
Jorge Blanco, responsable de Desarrollo de Negocio de Axalta Refinish en España, ha explicado que “somos conscientes de que la reducción de los costes de energía es la prioridad actual y, por esta razón, ofrecemos a nuestros clientes una tecnología que aprovecha la humedad relativa del aire para conseguir un secado ultra rápido a bajas temperaturas, sin necesidad de aplicar energía extra para su secado. Una tecnología que coordinada con los procesos de negocios digitales integrados de Axalta Refinish ofrece reparaciones más rápidas, sencillas y rentables, con una altísima calidad, con resultados buenos para el negocio y para el medio ambiente”.
Se trata de la tecnología patentada de Axalta y los productos de sus tres marcas globales premium de repintado -Cromax, Spies Hecker y Standox-, que permiten un secado sin calor con el mínimo coste energético y una reducción de hasta el 50% en la huella de carbono del taller.
Para demostrar su eficacia, Axalta Refinish mostró a los participantes del Congreso de Faconauto el nuevo escáner de energía. Una herramienta que ayuda a planificar el ahorro energético en luz, gas o gasóleo gracias al análisis de una serie de variables como la temperatura del aire exterior y de la cabina, la temperatura de secado cuando sea pertinente, el coste del gas y la electricidad, el número de trabajos por semana, así como los datos generales de la cabina. A partir de aquí, el escáner calcula cuánto puede ahorrar el taller en tiempo de proceso y cuánto dinero puede ahorrar en el consumo energético. “A día de hoy, se ha comprobado que, gracias a esta herramienta, los talleres pueden llegar a ahorrar en torno a un 70-80% de la energía”, asegura Blanco.
Durante el evento, el responsable de Desarrollo de Negocio de Axalta Refinish en España también comentó que “estamos en un momento muy determinante para nuestro sector, en el que la incertidumbre condiciona la toma de decisiones en todos los ámbitos y genera una inestabilidad que no nos ayuda a avanzar. #moviendoelmañana, el lema del Congreso de Faconauto, es justo lo que proponemos desde Axalta, aportando nuestra tecnología para minimizar la variable del coste energético, que es a día de hoy un componente básico de esa incertidumbre a la que se enfrentan los talleres de carrocería a la hora de afrontar su futuro. Además, creemos que ese mañana puede ser igual de sostenible que rentable, lo que demostramos midiendo, a través del nuevo escáner de energía, emisiones y gasto de combustible en la cabina, que afortunadamente son innecesarios con nuestros procesos completos de reparación”.
Según datos de GiPA, 6 de cada 10 euros generados en la posventa vienen de entradas relacionadas con el mantenimiento (revisiones) y los neumáticos. El gasto medio por camión ascendió a 3.995 euros en 2024, un 4% más respecto al año anterior.
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Obligatorias en España a partir del 1 de enero de 2026, las luces V-16 puede advertir automáticamente a otros usuarios de la carretera gracias a la conexión en red digital.
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Entre ellas, las ampliaciones de su galardonada familia de productos Beyond, la tecnología de cerámica de carbono para el mercado de la posventa y otra alternativa deportiva a sus gamas Xtra
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