Sustituto del Turanza T005, el neumático de verano premium para turismos y SUV, disponible para llantas de 17” hasta 22”, cuenta con 34 medidas nuevas para un total de 136 referencias.
Bridgestone acaba de lanzar el Turanza 6, el nuevo neumático premium de verano para turismos y SUV que supone la evolución del Turanza T005. Desarrollado y fabricado en Europa sobre esa base (la planta española de Burgos es una de las que lo produce), el nuevo Turanza 6 también está preparado para responder a las exigencias de los vehículos eléctricos e híbridos.
Disponible para llantas de 17” hasta 22” (la medida de 16” llegará en 2024), el Bridgestone Turanza 6, con 34 medidas nuevas para un total de 136 referencias, ha sido concebido para ser más eficiente, sostenible, ecológico y económico en todas sus fases, desde el diseño y las pruebas para su desarrollo hasta su uso en la vida real por parte de los clientes más inconformistas.
Gracias al empleo de nuevas tecnologías virtuales, Bridgestone ha conseguido unos resultados satisfactorios con 60.000 kilómetros menos de test físicos, con un menor gasto de materias primas -al reducir el número de prototipos necesarios-, así como con un ahorro del 21% en las emisiones del desarrollo del neumático y de 7,7 toneladas de CO2 en las pruebas al aire libre.
Además, el neumático ha sido desarrollado teniendo en cuenta las características específicas de los vehículos eléctricos -más peso, mayor par motor, mayor necesidad de eficiencia al rodar- de manera que el Turanza 6 está adaptado a estos vehículos mientras mantiene el rendimiento en vehículos de motorización tradicional. A la hora de enfrentarse a los retos cotidianos sobre el asfalto, el nuevo Bridgestone Turanza 6 ofrece un 4% menos de resistencia a la rodadura que su predecesor.
Asimismo, su ruido se mejora en 2 decibelios respecto al Turanza T005. Este factor, que es tan importante en el confort de marcha en todos los vehículos, cobra una relevancia todavía mayor en los eléctricos e híbridos, debido a que los neumáticos representan la mayor fuente de ruido exterior para vehículos circulando con motorización eléctrica.
Bridgestone logra cumplir todos estos objetivos en su producto gracias, entre otros factores, al empleo en el dibujo y en los compuestos del Turanza 6 de dos tecnologías patentadas como Techsyn y Enliten, presentes por primera vez en un neumático de reposición de la marca, lo que, entre otras características, implica que aumenta en un 22% la durabilidad en kilómetros del Turanza 6 respecto a su predecesor. El neumático también mejora la respuesta en agarre sobre suelo mojado, con la categoría A del etiquetado en línea y en curva.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
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Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
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