Los 29 alumnos participantes en el noveno Student Car de Škoda están construyendo un vehículo multifuncional, para ir de camping o para usar como oficina móvil, basado en el SUV totalmente eléctrico Škoda Enyaq iV, el primer modelo de producción de Škoda basado en la plataforma modular electrificada (MEB) del Grupo Volkswagen. Los estudiantes ya han elaborado sus primeros bocetos con el apoyo del equipo de Diseño de Škoda.
Desde 2014, el Škoda Design ha sido uno de los destinos obligados para los estudiantes de formación profesional que participan en el proyecto. Cuando trabajan con el director del departamento, Oliver Stefani, y su equipo, primero elaboran bocetos exteriores e interiores del coche de sus sueños, que luego construirán ellos mismos, desde el concepto inicial hasta que el producto esté totalmente acabado.
En sus bocetos, los estudiantes ya han definido la personalidad de su vehículo soñado. Como cámper-oficina eléctrico, el primer Student Car de la historia basado en el Enyaq iV pretende ser un compañero de viaje hacia nuevos horizontes. Un espacio personal para experiencias y descubrimientos, que también subraye el compromiso de Škoda con la movilidad eléctrica.
Como es habitual en la marca, este próximo Student Car se beneficiará de las características de la filosofía de la marca “Simply Clever” y de la tecnología más avanzada, al tiempo que incorporará una amplia gama de materiales sostenibles. El objetivo del coche es permitir que su futuro propietario se convierta en un nómada digital, que trabaje sin estar atado a un escritorio, libre, y se mueva cuando quiera y adonde quiera.
Desde hace nueve años, los miembros de cada curso de la Escuela Profesional Škoda han diseñado un llamativo 'concept-car' que luego han construido ellos mismos. El primerStudent Car, en 2014, fue el Citijet, basado en el Škoda Citigo. Le siguieron el Funstar, una versión pick-up del Škoda Fabia, y el coupé Atero, basado en el Rapid Spaceback. En 2017, los estudiantes terminaron su primer coche eléctrico, el Element, dos años antes que el modelo de producción 100% enchufable CITIGOe iV. El Sunroq de 2018 era una versión descapotable del SUV Karoq, seguido un año después por el prototipo de pick-up Mountiaq, basado en el Škoda Kodiaq. En 2020 presentaron el Slavia Spider, derivado del Scala. En 2022, tras el paréntesis por la pandemia, Škoda Motorsport entró en liza por primera vez con el Škoda Afriq, un coche construido para los rallyes a partir del SUV urbano Kamiq.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
