Motul reafirma su apuesta por la sostenibilidad con el lanzamiento de una nueva generación de aceites para vehículos eléctricos, compuesta por cinco productos fabricados con una base orgánica formada con un 25% de componentes renovables. En este sentido, el nombre de la gama proviene del concepto Next Generation, ya que NGEN Hybrid se ha desarrollado con el objetivo de cubrir las necesidades de una nueva generación de vehículos y conductores más sostenibles y responsables con el medio ambiente, pero ofreciendo el mismo nivel de exigencia.

La formulación de los nuevos aceites cárter, que tiene como precedente a la gama Motul Hybrid, permite reducir el impacto medioambiental. La formulación orgánica ofrece mejoras como un mayor poder de limpieza, más durabilidad del lubricante, mejor respuesta en frío y especialmente en modo “start-stop”, pero también permite minimizar el consumo de lubricante y la emisión de gases contaminantes.

Además, Motul ha incorporado mejoras en los envases de los productos de la gama NGEN Hybrid. La marca especialista en lubricantes ha envasado los productos de toda la gama en latas de plástico formadas por un 50% de plástico reciclado, que además son totalmente reciclables.

Composición y productos

La composición de la gama Hybrid, nacida en 2016 con los primeros aceites “Fuel Economy” 100% sintéticos para vehículos eléctricos híbridos y vehículos eléctricos híbridos enchufables y renovada en 2023 como Gama NGEN Hybrid, cuenta con destacadas propiedades fisicoquímicas. Los productos de la nueva gama mejoran el FE ('Fuel Economy'), neutralizan los efectos LSPI, y son compatibles con biocombustibles, además de proteger los dispositivos anticontaminantes del sistema de escape. La nueva gama NGEN Hybrid, que supera todos los requerimientos críticos, está compuesta por cinco aceites de motor: SAE 0W-8, 0W-12, 0W-16, 0W-20 y 0W-30.

El lubricante con viscosidad 0W-8 es compatible con biocombustibles de motores 4T e híbridos. Esta viscosidad ha sido poco habitual, pero se ha vuelto imprescindible en este tipo de mecánicas, que tienen la necesidad de superar y mantener las emisiones contaminantes. Además, el lubricante SAE 0W-8 cubre la normativa JASO GLV-1, y está disponible en envases de 1L ó 4L.

El aceite SAE 0W-12, también disponible en envases de la misma capacidad, está diseñado para garantizar el óptimo mantenimiento del 'Fuel Economy' durante toda su vida útil. Los SAE 0W-16, 0W-20 y 0W-30, a su vez, destacan por la neutralización de los efectos LSPI y se pueden obtener en cantidades mayores, como 60L y 208L en el caso del 0W-20 y 208L en el caso del 0W-16.

NGEN Hybrid no sólo incorpora mejoras en cuanto a la reducción del impacto medioambiental y el rendimiento del motor, sino que también amplía el número de viscosidades del lubricante con la incorporación de un nuevo 0W30 diseñado para vehículos Honda, Kia, Nissan y Toyota.

Además, la nueva formulación desarrollada por Motul permite a los automóviles utilizar el aceite SAE OW-12 de baja fricción y viscosidad HTHS (High Temperature High Shear), para superar cualquier desafío técnico, como la potencial dilución de combustible, la emulsión de agua, el uso intensivo del sistema start-stop y el funcionamiento a baja temperatura. A pesar de las aparentes similitudes entre los motores de combustión interna (ICE), esta clase de motores híbridos eléctricos requieren el uso de aceites de muy baja viscosidad. Con estos aceites de grado SAE muy bajos de la gama NGEN Hybrid permiten mantener las emisiones contaminantes y reducir en más del 3% el consumo de combustible.