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El Salón del Vehículo de Ocasión 2023, que cumple del 13 al 18 de junio su 25º Aniversario, vuelve a convertir el Recinto Ferial de Ifema Madrid -pabellones 4 y 6-, en el mayor escaparate comercial de España de seminuevos. Alrededor de 3.000 coches de todos los modelos se expondrán en el certamen, de la mano de 33 empresas representadas, entre las que se encuentran las principales marcas. La expectación despertada por la convocatoria hace prever una afluencia de más de 30.000 visitantes.
Quienes deseen adquirir un vehículo de ocasión, con todas las garantías y con facilidades de financiación, encontrarán en el salón las mejores opciones adaptadas a sus preferencias y bolsillo. Además, podrán probar el coche antes de tomar una decisión. Además, todos los coches a la venta tienen menos de cinco años y cuentan con la correspondiente certificación de etiqueta medioambiental.
El Salón del Vehículo de Ocasión, que organiza Ifema Madrid y promueve Ganvam, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos, Reparación y Recambios, mostrará todo tipo de soluciones para la movilidad de ocasión de coches, motos, furgonetas, carsharing, alquiler,... Y toda clase de modelos, como eléctricos, híbridos, GLP, deportivos, “kilómetro 0” o vehículos comerciales, entre otros.
Para ello, se cuenta con la presencia de firmas como Audi, Cetin Autos, DSFK, DWA (Volkswagen), Ford, el Grupo Astara (Mitsubishi, Aiways, SsangYong, Subaru, Microlino, Astara Move, Astara Store), Hyundai, Jaguar, Land Rover, Renault, Seat, Spoticar (Citroën, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot), SWM y Volvo. El resto estará presente a través de distintos multimarcas como Almotor 26, Automóviles Argüelles, Autoworld, Cars&Cars, Automotor Dursan, Box Auto, Crestanevada, Flexicar, Luxury Motor, M Ocasión, Ocasionplus.com, Ofercar,...
De forma paralela a la exposición comercial, tendrán lugar diversas actividades como la exposición de coches antiguos, a cargo de C. de Salamanca (Pabellón 4), que dispondrá de un espacio de 200 metros cuadrados, donde se podrá ver la evolución de distintas marcas, como dos Jaguar antiguos, un Jaguar Sovereing, un Vogue Classic, un Defender (modelo antiguo) y sus homólogos actuales, Ipace, L460, Defender nuevo.
Por su parte, el concurso de vehículos modificados "CMC Car Modified Contest" se realizará en la Avenida Central del Recinto Ferial de Ifema Madrid, entre los pabellones 5 y 6, los días 17 y 18 de junio. Tras la evaluación de diferentes componentes expuestos en esa área, se procederá a la entrega de los correspondientes trofeos -a las 17:00 horas- a los mejores proyectos expuestos.
La convocatoria se celebrará en un contexto muy positivo, a tenor de los datos de la patronal Ganvam, que destaca las más de 600.000 ventas de seminuevos realizadas durante el primer cuatrimestre del presente ejercicio, cifra que supone un crecimiento del 2,6% respecto al mismo periodo de 2022. Otro dato revelador es que, por cada vehículo nuevo, se están vendiendo 1,9 usados en España. Entre las comunidades autónomas, destaca Madrid, que aumentó casi un 17% sus ventas de vehículos seminuevos, llegando a superar las 100.000 unidades hasta abril de 2023, concentrando un 16,7% de las ventas del total de España.
Por otro lado, y según un informe de AutoScout24, el portal especialista en vehículo de segunda mano, el Toyota Land Cruiser desbanca al VW Golf como el coche usado más buscado en España. Además, según el mismo estudio, en el periodo de enero a mayo de 2023, siete de los diez modelos más buscados en Internet son de fabricantes premium y cuatro de tipo SUV.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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