El DTM ha recibido la luz verde para lanzarse a la carrera hacia el futuro, con el compromiso de Schaeffler para continuar su colaboración con la serie alemana de competiciones de motor, que actualmente se encuentra bajo el paraguas de ADAC. Como partner oficial de innovación, el proveedor global de los sectores de automoción e industria colaborará con ADAC en el desarrollo técnico y estratégico continuado del DTM.
“La innovación forma parte del ADN de Schaeffler. Es lo que da forma al futuro de la movilidad eficiente y sostenible, y desempeñamos un papel clave en este aspecto”, ha declarado Matthias Zink, CEO Automotive Technologies de Schaeffler. “Por este motivo vamos a continuar ofreciendo nuestra asistencia al DTM. Queremos continuar progresando como pioneros en movilidad y promover el avance técnico y estratégico de esta serie de carreras en colaboración con ADAC. En este sentido, nuestra colaboración continuada con el DTM nunca estuvo en duda”.
Marco Wittmann competirá en la serie para Project 1 al volante de un BMW M4 GT3 que lucirá el color verde emblemático de Schaeffler. Este piloto de 33 años originario de Fürth es embajador de la marca de la empresa desde 2019.
El DTM aporta una plataforma desde la cual Schaeffler puede desarrollar y exhibir tecnologías clave del futuro. En 2021, la empresa desveló el sistema 'steer-by-wire' Space Drive, una innovación en la que no sólo se controlan electrónicamente la dirección y los frenos, sino también la transmisión. Para exponer este logro, Schaeffler aporta un vehículo especial, el “taxi de innovación” de Schaeffler, que se utilizará en todos los eventos del DTM de este año. La compañía también está desarrollando y fabricando sistemas de transmisión para electrificar los deportes de motor. Aquí se incluyen componentes y sistemas tanto para la electrificación parcial como para la total, así como accionamientos con pilas de combustible.
Schaeffler desarrolla componentes y sistemas para la movilidad eléctrica, sistemas de transmisión que reducen las emisiones de CO2, soluciones de chasis y rodamientos de alta precisión. Con más de 1.300 solicitudes de patentes en 2022, la compañía es la cuarta empresa más innovadora de Alemania según la DPMA (Oficina Alemana de Patentes y Marcas Registradas). Schaeffler pone a prueba numerosos sistemas y tecnologías en la pista de carreras bajo condiciones extremas. A continuación, los resultados se integran en las actividades de I+D de la empresa para su producción en serie.
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
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