Adine aconseja revisar la presión de los neumáticos en verano
La temperatura del asfalto puede superar en hasta 10º C la ambiental, factor que causa daños en la integridad del neumático, afectando a los compuestos químicos de la goma, que se vuelve más blanda y frágil.
En verano, con el aumento de la temperatura atmosférica y con el hecho de que los vehículos se cargan al máximo de su capacidad para realizar un viaje, los neumáticos sufren más por los largos desplazamientos propios de esta época del año y por rodar por carreteras que, en muchos casos, no se encuentran en buen estado. Por ello, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) recuerda la importancia de revisarlos, ya que son uno de los elementos de seguridad más importantes del vehículo:
Comprobar la presión. Las altas temperaturas hacen perder presión a los neumáticos, y circular con ellos a baja presión en días de mucho calor aumenta las probabilidades de sufrir un pinchazo o un reventón por sobrecalentamiento. Además, con el calor, la banda de rodadura se calentará antes, acortando la vida útil de los neumáticos hasta un 15%, lo que supone un incremento en el consumo de combustible de aproximadamente un 7%. Como norma general, es recomendable llevar la presión recomendada por el fabricante y comprobarla siempre cuando los neumáticos estén fríos.
Revisar la profundidad y el estado del dibujo. Es necesario vigilar que el dibujo del neumático tenga una profundidad superior a 1,6 mm (límite legal establecido), siendo aconsejable su sustitución cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 3 mm. Circular con unos neumáticos por debajo del límite legal conlleva una sanción de 200 euros, e incluso la inmovilización del vehículo si se verifica que el desgaste del neumático es “grave”.
Revisión visual para detectar cortes, deformaciones, objetos clavados o incrustados u otros signos de desgaste. Realizar una simple inspección visual nos puede decir mucho sobre el estado de nuestros neumáticos. Si presentan cualquier anomalía es primordial sustituirlos de inmediato, ya que puede comprometer nuestra seguridad.
Equilibrado y alineación. Si el vehículo mantiene una trayectoria inestable cuando circula (se va a la izquierda o derecha cuando soltamos el volante por unos segundos) o bien se produce una vibración del volante, principalmente cuando se aumenta la velocidad, la alineación y el equilibrado de los neumáticos no son los correctos, siendo aconsejable por seguridad acudir a un taller para su revisión.
Sustituir los neumáticos de invierno por los de verano. Es mejor sustituir los neumáticos de invierno ya que las propiedades de este tipo de modelos tienen una función concreta, que es soportar las bajas temperaturas. Al circular con ellos con temperaturas tan elevadas, no sólo se desgastarán más rápidamente, sino que su rendimiento será peor, aumentando los riesgos de sufrir un accidente.
No olvidar la rueda de repuesto. Si el vehículo dispone de rueda de repuesto, es necesario realizar un mantenimiento adecuado con la misma periodicidad que el resto de los neumáticos del vehículo, aunque no se utilice, ya que con el paso del tiempo lo más probable es que haya perdido presión.
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