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GYS proporciona una solución innovadora en respuesta a las nuevas exigencias implantadas por parte de los fabricantes de vehículos eléctricos. Hasta ahora, la industria trabajaba principalmente con baterías de plomo-ácido de 12V, pero la introducción de baterías de 16V de litio en vehículos de pasajeros se vuelve cada vez más común. Este cambio representa un gran desafío de mantenimiento y reparación para el sector.
No es sorprendente que esta transformación provenga de Tesla, eterno vanguardista. Su nuevo modelo Y, que incorpora una batería de litio de 16V para la electrónica de a bordo, es el vehículo eléctrico más vendido en Europa. Y otros fabricantes ya están siguiendo su ejemplo. Aunque es posible que la mayoría de los talleres no esperen ver estos vehículos en sus instalaciones durante unos años, esto plantea un desafío inmediato para las empresas que brindan servicios a los vehículos nuevos en sus primeros años de vida, como los reparadores de parabrisas (especialmente para los sistemas avanzados de asistencia al conductor), talleres de chapa y pintura, y ventas de automóviles usados.
Teniendo en cuenta que la mayoría de los cargadores de batería y otros equipos relacionados funcionan con 12V o 24V y no pueden utilizarse con una batería de 16V, surge la pregunta: ¿qué ocurre cuando una batería de litio de 16V llega a tu taller descargada o con poca carga? ¿Cómo cargar este tipo de batería y mantener una tensión estable durante los diagnosis?
GYS tiene la solución para las baterías de 16V de litio: la conocida gama de estabilizadores GYSFlash ahora cuenta con un modo para baterías de litio de 16V. Todas las versiones conectadas (CNT) de 24V mínimo incorporan esta función y están disponibles con salidas de 50A, 100A y 120A. Una de las principales ventajas de los estabilizadores GYSFlash con tecnología conectada es que los clientes pueden actualizar de forma gratuita y sencilla las unidades existentes a través de la web del fabricante.
Esta solución de GYS brinda tranquilidad a los profesionales del automóvil al permitirles enfrentarse eficazmente a los desafíos que plantea este tipo de baterías. Con la capacidad de actualizar los equipos existentes y ofrecer diferentes opciones de salida, GYS demuestra una vez más su liderazgo en la industria de carga de baterías y su compromiso con la innovación y el apoyo a sus clientes.
La feria italiana, que tendrá lugar del 21 al 24 de mayo en el Complejo ferial de Bolonia, recupera las cifras previas a la pandemia en una edición que girará en torno a la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la conectividad.
El encuentro ha recibido una calificación de 8,4 por parte de los asistentes que han participando en la encuesta de valoración, con una puntuación media de entre 7 y 10 en la mayoría de los aspectos evaluados.
Estos galardones, convocados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, buscan reconocer la excelencia en el mantenimiento de las flotas de transporte de mercancías y de viajeros.
Incorpora un tratamiento con agentes antibacterianos en toda su superficie, que asegura la eliminación del 99% de bacterias tras 24 horas de uso, y uno hidrofóbico, que repele el agua y la humedad.
Con un diseño moderno, intuitivo y accesible, la renovada plataforma online permite un acceso más ágil a su catálogo de productos y servicios.
La formación, los días 26 y 26 de marzo, se dirige a los talleres que deseen conocer los diferentes tipos de cambio automáticos que equipan los turismos, así como diagnosticar sus posibles averías.
Las ventas de usados acumulan un aumento del 6% hasta febrero, superando las 340.000 unidades. La renovación de flotas por empresas alquiladoras impulsa un 17% las ventas de los de menos de un año.
Las multas por no tener la inspección técnica al día en la comunidad autónoma pasaron de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en 2023, de acuerdo a los datos de la DGT analizados por Aema-ITV.
Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.
El taller portugués especializado en neumáticos, de fuerte vínculo con Pirelli, adapta sus instalaciones a la nueva imagen del Grupo Driver.
La compañía colabora con la empresa Lunar Outpost en la primera misión comercial de un vehículo explorador.
Esta certificación online reconoce y da visibilidad a aquellos talleres de chapa y pintura con un fuerte compromiso medioambiental
Ambas entidades impulsarán la formación de conductores con técnicas y conocimientos para la mejora de la movilidad y la seguridad vial
Es un proyecto que Grupo Peña pone en marcha tras comprobar la creciente preocupación de sus clientes, provocada por un grave déficit de técnicos de automoción que afecta directamente a la continuidad y al crecimiento de sus negocios
Los lectores de nuestros medios podrán visitar la próxima edición de Motortec de forma gratuita gracias a la invitación profesional puesta en marcha por la feria.
Dentro de la estrategia de posicionamiento y desarrollo comercial que la compañía está llevando a cabo en España y Portugal
Ganvam y la patronal catalana Fecavem refuerzan su alianza para crear servicios y soluciones comunes para mejorar la defensa de los intereses del sector.
El fabricante propone siete familias de producto que cubren el 80% del parque europeo, para una gestión precisa y en tiempo real de los sistemas del vehículo.
A pesar de que las ventas consolidadas cayeron un 4,1%, hasta los 39.700 millones de euros, el margen operativo ajustado (EBIT) creció un 6,8% y los ingresos netos, un 1% (1.200 millones).
Tras las conversaciones con las asociaciones nacionales de talleres Cetraa, Conepa, Ganvam, Fagenauto y Aprotalleres
Por la limitada exportación fuera de la Unión Europea y a la baja demanda en algunos mercados clave, aunque se prevé una recuperación en los próximos años.
En este espacio de trabajo, la patronal sevillana busca abordar retos y soluciones en materia de transporte, logística y sostenibilidad.