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Los EDPS desempeñan un papel importante en la optimización del motor. Deben proporcionar a las unidades de control del motor (ECU) la información necesaria sobre las presiones de los gases de escape y el nivel de llenado del filtro de partículas diésel (DPF). La gama EDPS de NTK Vehicle Electronics incluye sensores de presión diferencial (DPS), sensores de presión de escape (EPS) y sensores de alta presión (HPS), proporcionando una cobertura integral del vehículo. Además, los sensores pueden instalarse en distintas posiciones del vehículo.
Ya a la venta, la nueva línea EDPS viene acompañada de soporte técnico en vídeo y se publica en TecDoc, Catálogo Excel Master y el nuevo Buscador de productos.
El DPS mide la caída de presión entre dos posiciones en el patrón de flujo. Se instala en diferentes lugares del colector de escape (antes/después del DPF, antes/después del catalizador, antes/después del turbo o antes/después de la EGR -recirculación de gases de escape-). En un punto, regula la recirculación de gases a baja presión. En la otra posición, observa el funcionamiento del DPF, a la vez que informa de su estado de carga a la ECU.
El EPS mide la presión y envía esta información a la ECU. Se puede montar en diferentes posiciones en el sistema de escape, por ejemplo, antes del DPF, antes del turbo o después del turbo.
El HPS mide la contrapresión de los gases de escape. Se instala antes del DPF, antes del turbo, después del turbo o después de la EGR. Esta información se envía a la ECU, que la utiliza para supervisar y proteger la unidad del turbo. La supervisión de la presión del aire de salida evita daños por contrapresión en el colector de escape. En el caso de las válvulas EGR y los refrigeradores EGR, la información también se utiliza para adaptar y controlar la velocidad de recirculación de los gases de escape, lo cual es importante para cumplir las normas sobre emisiones.
Con una cobertura del 62% del parque en Europa (87 millones de vehículos en total), NTK Vehicle Electronics lidera cobertura de parque de vehículos entre las marcas premium para el SEPD. Esto incluye 42,3 millones de vehículos en Europa Central, 36,8 millones de vehículos en Europa Occidental y 7,6 millones de vehículos en Oriente Medio y África Oriental.
"Nuestra cartera de productos de sensores de alta calidad NTK Vehicle Electronics se ha ampliado ahora con la incorporación de nuestra nueva gama EDPS", afirma Frank Massia, director de Marketing Aftermarket EMEA, Niterra EMEA. "Esta introducción de producto proporciona a nuestros socios de ventas y operarios de talleres mayores oportunidades de venta gracias a la alta cobertura del parque automovilístico de la gama EDPS, a su calidad y a los diversos servicios de venta."
Dado que los EDPS están cada vez más presentes en los vehículos nuevos de todas las marcas, se espera que experimenten un crecimiento positivo del mercado en los próximos años. Esto, a su vez, permitirá reducir las emisiones de los vehículos. Además, aunque el uso de los EDPS es actualmente más frecuente en los vehículos diésel, su presencia en el mercado de la gasolina experimentará un mayor crecimiento en los próximos años.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
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