Continental y la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) han elaborado un estudio con el fin de conocer la percepción de los transportistas españoles sobre la seguridad, la tecnología y la sostenibilidad, las tres claves principales que marcan la situación actual de los profesionales del transporte.

Al ser preguntados sobre los crecientes desafíos medioambientales, un 49% de los transportistas afirma que la sostenibilidad debe ser un eje bastante o muy prioritario para el sector, un 27% cree que su importancia es moderada y para un 9% se trata de un aspecto poco prioritario. Estos datos van en línea con la preocupación del sector sobre su impacto medioambiental; de hecho, un 16% de los encuestados se muestran muy preocupados por el impacto medioambiental de su actividad, un 18% bastante preocupados y un 36% moderadamente preocupados. Sin embargo, 8 de cada 10 transportistas reconocen que su actividad tiene mucho impacto en la sostenibilidad.

Para atajar esta situación y avanzar hacia una movilidad más sostenible, gobiernos de todo el mundo están impulsando nuevas normativas medioambientales que avancen hacia la reducción de emisiones. Sin embargo, la encuesta realizada por Continental y Fenadismer concluye que un 17% de los transportistas españoles confiesa no conocer estas normativas. En materia de sostenibilidad, lo más importante para ellos es reducir las emisiones (38%) y evolucionar hacia nuevas opciones de combustible (37%). En este aspecto, 1 de cada 4 señala la importancia de apoyar la colaboración público-privada para optimizar el nivel de sostenibilidad en el sector.

Sin embargo, la encuesta refleja algunas contradicciones puesto que, aunque estamos avanzando cada vez más en términos de cuidado del medio ambiente, el 63% de los transportistas seguiría comprando un vehículo de diésel, mientras que un 11% se decantaría por un híbrido y sólo un 4% apostaría por un vehículo 100% eléctrico. Entre los principales motivos que condicionan la compra, destacan aquellos que lo hacen por la relación calidad-precio.

A la hora de hablar de seguridad vial y rendimiento del vehículo, los neumáticos son un elemento clave ya que son el único punto de contacto constante con el asfalto. Además de a la seguridad vial, los neumáticos también afectan a las cifras de consumo de combustible del vehículo. A diferencia de los turismos, donde existe una norma que establece la profundidad mínima de los neumáticos, en el caso de los camiones, aún no existe y sólo se estipula una recomendación en este sentido. Sin embargo, al ser preguntados sobre este aspecto, 6 de cada 10 transportistas españoles se muestra completamente a favor de que se establezca la obligatoriedad de una profundidad mínima para los neumáticos de los camiones.

Innovación como sinónimo de progreso

Las últimas actualizaciones del Paquete de Movilidad de la Unión Europea señalan que, en enero de 2025, todos los vehículos que cuenten con tacógrafos analógicos o digitales y que quieran trabajar en territorio europeo, tendrán que llevar un tacógrafo inteligente de segunda generación. Según el estudio, 2 de cada 10 encuestados afirma que su flota está preparada con un tacógrafo inteligente de segunda generación, y un 45% destaca que no debido a su alto precio.

Asimismo, cuando se trata de saber el nivel de conocimiento que tienen los profesionales del transporte sobre este tema, 7 de cada 10 personas admiten no conocer las ventajas de realizar el cambio con antelación. Sólo un 18% conoce que podría acceder a subvenciones y un 1% que, gracias a este cambio, se beneficiaría de un ahorro en la revisión periódica de su vehículo.

“Para Continental, es una prioridad analizar y conocer las principales inquietudes del sector del transporte de flotas en materias como digitalización, conectividad y sostenibilidad”, afirmó Antonio Sangüesa, responsable de Soluciones y Servicios a Flotas de Continental, durante la presentación del estudio, el 21 de noviembre, en Madrid. Además, Sangüesa recalcó la labor divulgativa y de concienciación de Continental en relación a las nuevas herramientas digitales, como los tacógrafos de segunda generación, de los que señaló que se debe incidir en esa labor pedagógica sobre las ventajas que lleva aparejada la actualización de esta herramienta. Finalmente, remarcó el trabajo de la compañía alemana en materia de sostenibilidad y su estrecha colaboración con la reducción de las emisiones, prolongando la vida útil de los neumáticos.

Por su parte, Juan José Gil, secretario general de Fenadismer, señaló que “los trasportistas españoles apuestan por la descarbonización del sector del transporte por carretera, pero estableciendo un calendario realista para la renovación de las flotas y con una política que se base en la neutralidad energética”.