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De cara a la campaña 2024 de Hacienda, correspondiente al IRPF de 2023, el análisis del Sindicato de Técnicos de Hacienda (Gestha) para MasterRuta, la comunidad digital de Euromaster para el cuidado de autónomos y pequeñas flotas, señala las tres principales novedades que deben tener en cuenta los conductores profesionales que trabajan por cuenta propia y sepan cómo abordar su próxima declaración sin errores: cambia el porcentaje de gastos de difícil justificación, se reduce el rendimiento neto de módulos y es obligatorio presentar la declaración independientemente de los ingresos.
Euromaster recuerda que los transportistas son motor económico del país y un 70% son autónomos y pequeñas flotas. “De ahí, la necesidad de hacer suyas sus preocupaciones, entender su bienestar como propio y ayudarles a desenvolverse en todas las aristas que tiene su negocio más allá de llevar una mercancía a destino en forma y fondo”, destacan desde la enseña.
La primera gran novedad se centra en los gastos de difícil justificación, llamados así porque es un porcentaje que Hacienda permite declarar sin tener que justificar y que se pueden deducir quienes estén en el régimen de estimación directa simplificada. En concreto, el cambio que experimentará el autónomo es que el porcentaje de ingresos que puede no justificar pasa a situarse en el 7%. Y para los autónomos que se acojan al régimen de módulos, la reducción del rendimiento neto de módulos pasa al 10%.
El otro cambio fiscal corresponde a la obligación para cualquier autónomo de presentar la Declaración de la Renta independientemente de los ingresos que haya obtenido y del tiempo que haya estado de alta en el régimen de autónomos. Anteriormente, si no se habían obtenido más de 1.000 euros en ingresos no era necesario presentar la declaración.
Otra novedad, aunque en esta ocasión afecta a la cuota de autónomos, es que el sistema ha cambiado y ahora se tributa en función de los ingresos, cuando anteriormente era el autónomo quien elegía libremente la base por la que cotizar. No obstante, esta medida tendrá una implantación progresiva hasta 2025.
Toda esta información forma parte del proyecto de MasterRuta, que tiene como objetivo fundamental aportar valor a los transportistas, enfocándose en aspectos que aporten a su vida diaria y a su negocio. Según Euromaster, “todo ello permite al conductor tener acceso a una asesoría profesional, a programas y servicios exclusivos o a un canal personalizado para atender, y resolver dudas y cuestiones que afectan a su día a día y que les preocupa, como los asuntos relacionados con Hacienda”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
La concursalidad se ha reducido un 26% en el sector de automoción, uno de los sectores con registros más notables
Ubicado en Rivas-Vaciamadrid, las nuevas instalaciones ocupan una superficie de más de 5.000 metros cuadrados entre zona de exposición y taller
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
Xpeng, BYD y Chery están creando grandes modelos de IA que están generando grandes avances en sistemas de asistencia y conducción automatizada
Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
Los brazos de suspensión conectan las ruedas al chasis del vehículo, permitiendo una absorción efectiva de los impactos y las irregularidades de la vía
Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
Anfac organiza una mesa de debate con representantes de Stellantis, KIA, Omoda-Jaecoo, Astara y MINI que abordaron las claves para la transformación del sector en pro de la electrificación.
Esta alianza internacional busca transformar la industria de automoción en nuestro país mediante la digitalización y el intercambio eficiente de datos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, costes y cumplimiento normativo.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.