Tres novedades para transportistas autónomos en la campaña 2024 de Hacienda
Cambia el porcentaje de gastos de difícil justificación, se reduce el rendimiento neto de módulos y es obligatorio presentar la declaración independientemente de los ingresos, informa Euromaster.
De cara a la campaña 2024 de Hacienda, correspondiente al IRPF de 2023, el análisis del Sindicato de Técnicos de Hacienda (Gestha) para MasterRuta, la comunidad digital de Euromaster para el cuidado de autónomos y pequeñas flotas, señala las tres principales novedades que deben tener en cuenta los conductores profesionales que trabajan por cuenta propia y sepan cómo abordar su próxima declaración sin errores: cambia el porcentaje de gastos de difícil justificación, se reduce el rendimiento neto de módulos y es obligatorio presentar la declaración independientemente de los ingresos.
Euromaster recuerda que los transportistas son motor económico del país y un 70% son autónomos y pequeñas flotas. “De ahí, la necesidad de hacer suyas sus preocupaciones, entender su bienestar como propio y ayudarles a desenvolverse en todas las aristas que tiene su negocio más allá de llevar una mercancía a destino en forma y fondo”, destacan desde la enseña.
La primera gran novedad se centra en los gastos de difícil justificación, llamados así porque es un porcentaje que Hacienda permite declarar sin tener que justificar y que se pueden deducir quienes estén en el régimen de estimación directa simplificada. En concreto, el cambio que experimentará el autónomo es que el porcentaje de ingresos que puede no justificar pasa a situarse en el 7%. Y para los autónomos que se acojan al régimen de módulos, la reducción del rendimiento neto de módulos pasa al 10%.
El otro cambio fiscal corresponde a la obligación para cualquier autónomo de presentar la Declaración de la Renta independientemente de los ingresos que haya obtenido y del tiempo que haya estado de alta en el régimen de autónomos. Anteriormente, si no se habían obtenido más de 1.000 euros en ingresos no era necesario presentar la declaración.
Otra novedad, aunque en esta ocasión afecta a la cuota de autónomos, es que el sistema ha cambiado y ahora se tributa en función de los ingresos, cuando anteriormente era el autónomo quien elegía libremente la base por la que cotizar. No obstante, esta medida tendrá una implantación progresiva hasta 2025.
Toda esta información forma parte del proyecto de MasterRuta, que tiene como objetivo fundamental aportar valor a los transportistas, enfocándose en aspectos que aporten a su vida diaria y a su negocio. Según Euromaster, “todo ello permite al conductor tener acceso a una asesoría profesional, a programas y servicios exclusivos o a un canal personalizado para atender, y resolver dudas y cuestiones que afectan a su día a día y que les preocupa, como los asuntos relacionados con Hacienda”.
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Este neumático deportivo de ultra altas prestaciones debutó en 1985 calzado en el Lancia Delta S4 Stradale. Desde entonces acumula más de 3.000 homologaciones personalizadas.
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