El vehículo eléctrico gana protagonismo en Genera 2024
Aedive acude a la feria sobre eficiencia energética, que se celebra del 6 al 8 de febrero en Ifema Madrid, con stand agrupado con empresas asociadas de la cadena de valor de la electromovilidad.
La movilidad eléctrica lleva varias ediciones ganando un creciente protagonismo en Genera, la Feria internacional de Energía y Medio Ambiente, debido a la relación entre el vehículo eléctrico y su fuente de generación, vinculada a las energías renovables. Por ello, Aedive acude en esta edición del certamen, del 6 al 8 de febrero en Ifema Madrid, con stand agrupado con empresas asociadas de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la electromovilidad, además de otras empresas que también están integradas en la asociación y que participan de manera individual con stand propio.
En el stand agrupado de Aedive, situado en el pabellón 10 del recinto ferial, estarán presentes el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE); Floox, fabricante nacional de cargadores rápidos y ultrarrápidos; Etecnic, especialista en energía sostenible y movilidad eléctrica; Efibat, fabricante nacional de soluciones para la calidad de energía y la eficiencia energética; y Xcharge, empresa de soluciones de carga de alta potencia e integradas en la batería.
Asimismo, la asociación moderará la mesa redonda “Cómo cumplir AFIR: estaciones de carga de Vehículo Eléctrico con generación distribuida y almacenamiento energético”, que tendrá lugar el 7 de febrero, a las 16.45 horas, en el marco del Foro Solar, con la intervención de representantes de las empresas BeePlanet Factory, Evectra, Asic XXI y EquanimityEnergy.
“El valor del vehículo eléctrico va mucho más allá del concepto medioambiental y cala en el aspecto de la eficiencia energética, al ser el único sistema de propulsión capaz de interactuar con el sistema eléctrico para impulsar energías renovables, generación distribuida y almacenamiento energético”, señala el director de Comunicación de Aedive, Miguel Ángel Jiménez. De hecho, añade, el transporte por carretera en España consume actualmente más de 300 TWh de energía que, si se electrificara, se reduciría a la mitad del consumo.
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