REDIT Mobility presenta una veintena de innovaciones en el eMobility 2024
Para dar respuesta a los retos de la movilidad y potenciar la transferencia tecnológica al ecosistema público-privado de la I+D+i desarrollada por la red de institutos tecnológicos valencianos.
REDIT Mobility, proyecto colaborativo que engloba las capacidades tecnológicas de los once institutos tecnológicos de la Comunidad Valenciana, ha presentado cómo será la “Movilidad del Futuro”, a través de sus últimos avances e innovaciones, en el eMobility Expo World Congress, celebrado del 13 el 15 de febrero en Valencia. Con más de 2.000 profesionales de alta especialización, la red se ha posicionado como referente de I+D+i en el ámbito de la Movilidad, incluyendo los sectores de la Automoción, los Medios de Transporte y las ”SmartCities”, bajo la coordinación del Instituto de Biomecánica (IBV) y el apoyo del Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (IVACE+i).
REDIT Mobility ha expuesto en un stand demostrativo más de una veintena de desarrollos y avances en materia de sostenibilidad, almacenamiento energético, sistemas inteligentes de interacción con la persona, nuevas tecnologías de fabricación, descarbonización y materiales avanzados, entre otros. El objetivo ha sido dar respuesta a los retos del sector y potenciar la transferencia tecnológica al ecosistema público-privado de la I+D+i desarrollada por la red.
De la mano del IBV, el visitante ha podido experimentar cómo a través de realidad virtual, en una simulación de la propia ciudad de Valencia, es posible evaluar la interacción de la persona con el entorno urbano y sus elementos, desde el punto de vista de un peatón, un ciclista o un conductor.
La mejora de la sostenibilidad es uno de los retos de la "Movilidad del Futuro" y, para ello, es fundamental que los materiales de fabricación de vehículos permitan estructuras más ligeras, con menor consumo de materiales y de energía, y un elevado porcentaje de materia prima proveniente del reciclaje. En este sentido, Aimplas, Aitex e ITC han dado a conocer soluciones tecnológicas orientadas a esa necesidad, favoreciendo la economía circular y el desarrollo sostenible. Además, los nuevos materiales van a permitir la fabricación de piezas a medida, sin necesidad de grandes tiradas, con procesos de cero desperdicios y con geometrías hasta ahora inimaginables. En esta línea, Aidimme ha presentado ejemplos de piezas para los nuevos vehículos, diseñadas con el uso de tecnologías de fabricación aditiva.
Otra de las claves para lograr esta nueva movilidad es dotar de inteligencia y conectividad a todos los elementos que forman parte de ella. La comunicación entre ellos, su interacción, que formen parte de una red comunicada e inteligente que tome decisiones que mejoren la eficiencia y la seguridad son otros de los desafíos. En esta línea, de la mano de Itene, se han exhibido soluciones en las que infraestructura y vehículo se comunican para lograr un reparto de mercancías más eficiente como un 'locker' integrado en vehículo autónomo para distribución de última milla. Por su parte, ITI ha presentado diferentes innovaciones tecnológicas como una plataforma para optimizar el transporte público (EUHubs4Data) o un sistema de planificación de rutas de reparto (RoutingMaps), entre otras.
Finalmente, y como uno de los desafíos clave para el despliegue del vehículo eléctrico, ITE ha dado a conocer múltiples soluciones de recarga basadas en estrategias de SmartCharging, a través de una muestra de cargadores eléctricos, que permiten comprobar cómo se realiza la carga de un vehículo eléctrico de forma programada y, gracias a la inteligencia artificial, cómo se adapta la recarga a las restricciones de red o de precios.
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El 78% de las empresas detecta un deterioro en los niveles de solvencia o liquidez de sus clientes, de acuerdo con la oleada de otoño del estudio impulsado por Crédito y Caución e Iberinformv
La cita, que se celebrará el 7 de noviembre en Madrid, reunirá a líderes y expertos del transporte y la logística para debatir sobre el impacto de los objetivos europeos de emisiones y la dificultad para atraer talento cualificado.
El Consorcio de Compensación de Seguros indemnizará a cualquier vehículo con seguro independientemente de si es a todo riesgo o sólo a terceros, aunque a muchos se les declarará siniestro total
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Competencia, reconociendo el trabajo de Aedive, señala que reclamar una licencia o autorización previa vulnera la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado (LGUM).
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Desde Fevauto solicitan estos servicios para que la maquinaria presente en las zonas afectadas por la DANA continúe con las tareas de limpieza y desescombro.
El próximo 13 de noviembre, en Ifema Madrid, PRO Service presentará un estudio en profundidad sobre la rentabilidad de los talleres en España, respaldado por su herramienta Checktaller.
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En lo que llevamos de año, se acumula un total de 828.462 nuevas unidades registradas, lo que supone una mejora del 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior.
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Es el primer neumático de la marca para pulverizadoras remolcadas y autopropulsadas y cuenta con un innovador estabilizador del talón para conseguir una mayor estabilidad lateral
