Apollo Tyres lanza la nueva medida 385/55 R22.5 de su popular neumático EnduMile LHT para remolques de larga distancia (LHT). La nueva cubierta ya está disponible en toda Europa y complementa al primer EnduMile LHT que se lanzó en formato 385/65 R22.5 en octubre del año pasado.
Con una calificación A gracias a su baja resistencia a la rodadura, es el neumático de camión más eficiente en consumo de combustible jamás fabricado por la compañía. También tiene una calificación A en ruido de rodadura, ya que emite sólo 70 dB durante los procedimientos de prueba estándar del sector.
El innovador dibujo de la banda de rodadura “free-rolling” se ha desarrollado específicamente para ejes de remolque. Este diseño integra un nervio central compacto que maximiza la adherencia a la carretera, reduce el ruido y garantiza un funcionamiento eficiente. La amplia y estable superficie de contacto del neumático optimiza la distribución de la presión para mejorar el rendimiento, la eficiencia en gasto de combustible y el desgaste. Una nueva mezcla de polímeros y rellenos ofrece una baja resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, garantiza un nivel constante de agarre en superficies mojadas. Además, para preservar el rendimiento y mejorar su durabilidad, el avanzado compuesto de la banda de rodadura gestiona las fluctuaciones de temperatura durante un uso prolongado.
La robusta carcasa del neumático facilita el recauchutado. Una operación esencial para reducir los costes durante toda la vida útil, un requisito fundamental de muchos clientes europeos con flotas que cubren rutas de larga distancia.
El EnduMile LHT se sometió a un exhaustivo proceso de pruebas de dos años, que incluyó pruebas virtuales y reales. Diseñado y desarrollado por el equipo global de I+D de Apollo Tyres en los Países Bajos, se está fabricando en las instalaciones de producción de la empresa en Hungría.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
