Carrocería y Pintura

La “presión dialogada” de Asetra y Natram con las aseguradoras, clave en la defensa del taller

Las asociaciones madrileñas logran que cinco aseguradoras actualicen la mano de obra y los materiales de pintura al IPC.
Asetra natram aseguradoras

Ya empieza a dar sus frutos la estrategia de “presión dialogada” puesta en marcha por las asociaciones de talleres de la Comunidad de Madrid para conseguir que las compañías de seguros actualicen la mano de obra y los materiales de pintura según el IPC anual. Las gestiones realizadas por Asetra y Natram ante un total de doce aseguradoras ya se ha concretado en la mejora de precios solicitada en el caso de cinco compañías.

En concreto, Mapfre (3,1% mano de obra y 3,1% material pintura), Reale (3,1% mano de obra y 3,1% material pintura), Pelayo (3,1% mano de obra y 3,1% material pintura, talleres garantizados) y Segur Caixa (3,1% mano de obra y 3,1% material pintura, estudiando cada caso) y, en el caso de Mutua Madrileña, confirmada la subida, pendiente de concretar el porcentaje. Estos porcentajes son medias y se inscriben en el marco de los acuerdos individuales entre compañía y taller.

Tanto Asetra como Natram valoran positivamente la confirmación de estas actualizaciones en tanto que mejoran la situación pre-existente, y confían en que sigan el mismo camino el resto de aseguradoras interpeladas (Allianz, AXA, Grupo Catalana Occidente, Grupo Generali, Zurich, Mutua Madrileña y Línea Directa), pero consideran también que con la subida de un sólo año no se resuelve el déficit histórico por la no actualización del IPC acumulado en los últimos años.

Según explican los responsables de Asetra y Natram, “las dos asociaciones somos conscientes de que es un resultado aún insuficiente para compensar la pérdida de condiciones acumulada en los últimos años, pero representa un claro avance y nos anima a perseverar en la estrategia de presión dialogada constante sobre las aseguradoras y su ecosistema de negocio, con datos e información actualizada y en tiempo real sobre el impacto que la no actualización de los precios tiene sobre el margen operativo del taller, así como la supervivencia del tejido empresarial que garantiza el actual nivel de calidad y servicio a los automovilistas”.

Relacionado La presión de las aseguradoras reduce la rentabilidad media bruta del taller a un 2,3% Asetra pide a Mapfre que regularice la diferencia de precios arrastrada del IPC de los últimos tres años Asetra ayuda a los talleres madrileños a obtener el certificado SERMI

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