Nuevas bieletas de barra estabilizadora reforzadas de Moog
Aunque el diseño original funciona bien en condiciones normales de conducción, Moog ofrece también alternativas reforzadas con acero, más resistentes y duraderas
Los fabricantes de automóviles utilizan cada vez más materiales más ligeros para las piezas con el fin de reducir el peso de los vehículos. Esto incluye las bieletas de la barra estabilizadora, que ahora suelen estar hechos de plástico, aluminio o una combinación híbrida de metal y plástico. Si bien el diseño original funciona bien en condiciones normales de conducción, Moog ofrece alternativas reforzadas con acero que son más resistentes y duraderas.
Estas alternativas de acero tienen varias propiedades técnicas que las hacen superiores. Tienen una mayor resistencia mecánica, lo que reduce el riesgo de rotura durante condiciones de conducción difíciles, como altas velocidades en baches y bordillos. También permiten un diámetro de bola más alto en comparación con las bieletas hechas de materiales más ligeros. Además, la rótula puede funcionar de manera eficiente dentro de un rodamiento POM dedicado, lo que lo hace más duradero que si estuviera hecho del mismo material plástico que la carcasa.
La versión alternativa de acero de Moog hereda todas las características únicas que distinguen a Moog, incluidos los guardapolvos de TPU, la grasa sintética, las tuercas con bridas y recubiertas de zinc, el revestimiento CR+3 y una carcasa con una tapa de cierre de metal, lo que la hace aún más duradera.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que la versión alternativa de acero tiene un diseño diferente al del producto de equipo original. Esto significa que al cambiar las bieletas de la barra estabilizadora, deben reemplazarse ambos lados del eje con el mismo material/tecnología para cumplir con las regulaciones establecidas por la mayoría de los gobiernos europeos. No hacerlo podría resultar en el rechazo del automóvil durante las inspecciones técnicas periódicas.
En última instancia, la elección entre diferentes tecnologías tiene sus pros y sus contras, y dependerá de la preferencia del mecánico. Es por eso que, además de ofrecer una alternativa de acero más resistente (sufijo 'M'), Moog también ofrece una versión de estilo OE, lo que brinda a los instaladores la libertad de elegir su solución preferida.
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