FIAA 2024 acogerá el fallo de los Sustainable Bus Awards
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
La Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2024, que celebrará su 15ª edición del 22 al 25 de octubre en Ifema Madrid, acogerá el fallo de los Sustainable Bus Awards el primer día del certamen, coincidiendo con su Día de la Prensa.
Estos premios son el único galardón europeo que reconoce la sostenibilidad de los autobuses, en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar. Un Jurado compuesto por periodistas de las diez revistas líderes del sector en sus respectivos países evaluará los vehículos concursantes, tras analizar las prestaciones de los autobuses participantes. Los vehículos con más nominaciones pasarán a formar parte de la lista de finalistas, que se dará a conocer a principios del próximo mes de junio.
Tras esta primera fase, el Jurado de los Sustainable Bus Awards realizará una evaluación detallada de los vehículos preseleccionados, siguiendo unos rigurosos criterios que examinarán el motor, la transmisión, la seguridad, el confort y la sostenibilidad, para lo cual contarán con la colaboración de los fabricantes de los vehículos.
Premiando el autobús más verde, estos galardones, basados en una imagen transversal de la sostenibilidad, quieren transmitir al público una imagen positiva de una industria firmemente comprometida con la entrega de vehículos más eficientes, menos contaminantes y más seguros.
La feria italiana, que tendrá lugar del 21 al 24 de mayo en el Complejo ferial de Bolonia, recupera las cifras previas a la pandemia en una edición que girará en torno a la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la conectividad.
El encuentro ha recibido una calificación de 8,4 por parte de los asistentes que han participando en la encuesta de valoración, con una puntuación media de entre 7 y 10 en la mayoría de los aspectos evaluados.
Estos galardones, convocados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, buscan reconocer la excelencia en el mantenimiento de las flotas de transporte de mercancías y de viajeros.
Incorpora un tratamiento con agentes antibacterianos en toda su superficie, que asegura la eliminación del 99% de bacterias tras 24 horas de uso, y uno hidrofóbico, que repele el agua y la humedad.
La formación, los días 26 y 26 de marzo, se dirige a los talleres que deseen conocer los diferentes tipos de cambio automáticos que equipan los turismos, así como diagnosticar sus posibles averías.
Las ventas de usados acumulan un aumento del 6% hasta febrero, superando las 340.000 unidades. La renovación de flotas por empresas alquiladoras impulsa un 17% las ventas de los de menos de un año.
Las multas por no tener la inspección técnica al día en la comunidad autónoma pasaron de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en 2023, de acuerdo a los datos de la DGT analizados por Aema-ITV.
Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.
Es un proyecto que Grupo Peña pone en marcha tras comprobar la creciente preocupación de sus clientes, provocada por un grave déficit de técnicos de automoción que afecta directamente a la continuidad y al crecimiento de sus negocios
Los lectores de nuestros medios podrán visitar la próxima edición de Motortec de forma gratuita gracias a la invitación profesional puesta en marcha por la feria.
Ganvam y la patronal catalana Fecavem refuerzan su alianza para crear servicios y soluciones comunes para mejorar la defensa de los intereses del sector.
El fabricante propone siete familias de producto que cubren el 80% del parque europeo, para una gestión precisa y en tiempo real de los sistemas del vehículo.
A pesar de que las ventas consolidadas cayeron un 4,1%, hasta los 39.700 millones de euros, el margen operativo ajustado (EBIT) creció un 6,8% y los ingresos netos, un 1% (1.200 millones).
Por la limitada exportación fuera de la Unión Europea y a la baja demanda en algunos mercados clave, aunque se prevé una recuperación en los próximos años.
