Con el iON GT, el fabricante de neumáticos Hankook amplía su familia de productos iON diseñados especialmente para vehículos eléctricos. Tanto el iON GT, un neumático de verano desarrollado específicamente para berlinas y coches urbanos eléctricos, como el iON GT SUV para vehículos SUV compactos, se presentaron por primera vez este año en la feria del neumático de Colonia.
El nuevo neumático posee la calificación A/A/A en la etiqueta de neumáticos de la UE y está fabricado con una alta proporción de materiales reciclados y reutilizables que no tienen nada que envidiar a los componentes convencionales de los neumáticos en cuanto a resistencia, flexibilidad y durabilidad. La certificación ISCC PLUS demuestra sus altos estándares de sostenibilidad. El iON GT estará disponible a partir de otoño en las dimensiones de 16 a 20 pulgadas.
Los desarrolladores trabajaron, entre otros componentes, con sílice de base biológica y cordaje textil PET sostenible obtenido de residuos plásticos. Los neumáticos contienen también aceites y resinas vegetales, caucho sintético biocircular obtenido de materias primas biocirculares, hollín de materias primas circulares y hollín reciclado de neumáticos viejos. Para el iON GT, los ingenieros de Hankook utilizaron un alto porcentaje de materiales certificados mediante balance de masas ISCC PLUS. A pesar del alto porcentaje de componentes sostenibles, los ingenieros de Hankook han conseguido que esta mayor sostenibilidad no afecte en lo más mínimo a las propiedades de seguridad y confort del neumático.
Mediante una amplia gama de medidas técnicas, el nuevo iON GT satisface las altas exigencias diarias que debe cumplir el neumático de un vehículo eléctrico. Los neumáticos de los vehículos eléctricos pueden experimentar un mayor desgaste en comparación con los vehículos con motor de combustión. Hankook contrarresta este efecto con diferentes medidas, como la tecnología i Super Mileage. También destaca la tecnología Round Even, que garantiza una presión de contacto especialmente uniforme con la calzada y contribuye a una vida útil más larga. La tecnología Hankook Opti-Cure es una tecnología de vulcanización avanzada que contribuye a reducir significativamente la resistencia a la rodadura. De ese modo, el iON GT puede contribuir a que los vehículos tengan una mayor autonomía por carga de batería. Fibras de aramida mucho más resistentes incrementan la precisión direccional en combinación con la tecnología Grip Boost, que reduce el movimiento de la pared lateral. Asimismo, el compuesto de la banda de rodadura ProGrip, con su combinación de sílice de alta densidad y otras materias primas sostenibles, procura una adherencia mejorada en carreteras mojadas.
Otro objetivo de desarrollo consistía en conseguir unas propiedades de marcha lo más silenciosas posibles, un aspecto importante en los vehículos eléctricos, ya que aquí no se produce el ruido que genera el motor de combustión. De ahí la importancia de reducir notablemente el nivel de ruido en el habitáculo gracias a la tecnología integrada i Sound Absorber de Hankook en combinación con el perfil específico del neumático.
Como resultado de todas estas medidas, el nuevo Hankook iON GT posee la clasificación A/A/A en la etiqueta de neumáticos de la UE. Esto significa que el neumático ofrece los mejores valores en cuanto a resistencia a la rodadura, agarre en húmedo y ruido de rodadura. El Hankook iON GT obtuvo el galardón Red Dot Design Award 2024 en la categoría de diseño de producto.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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