MAN Truck & Bus ha presentado oficialmente la IV edición de WoMAN, la iniciativa con la que se beca cada año a 10 mujeres para que se formen como conductoras profesionales de camión, contribuyendo a aumentar el escaso 2% de conductoras que hay en España. El encuentro, celebrado el pasado 24 de junio, en las instalaciones de la compañía en San Fernando de Henares (Madrid), contó como madrina de la nueva promoción con la actriz María Hervás, hija de camionera y buena conocedora de la realidad que hay detrás.

Desde hace cuatro años, MAN Truck & Bus viene desarrollando el programa WoMAN enfocado a aumentar la presencia de mujeres al volante de un camión, fomentando la igualdad pero también contribuyendo a paliar la falta de transportistas. Y es que en España hay 30.000 vacantes por cubrir, inmediatamente por delante de Polonia y sólo superado por Alemania, según ‘Global Driver Shortage 2023’ elaborado por IRU. Además, el relevo generacional no está garantizado, dado que es una profesión donde siete de cada diez trabajadores superan los 50 años y una tercera parte se jubilará en la próxima década.

Las necesidades de las profesionales

Además de trabajar en que haya más mujeres al volante, MAN Truck & Bus está desarrollando encuestas, entrevistas personales y talleres para conocer cuál es la realidad de las conductoras profesionales y qué necesidades tienen; por ejemplo, de media, son 7 años más jóvenes, su estatura es hasta 11 centímetros menor y pesan 18 kilos menos que sus colegas masculinos. La fisonomía del cuerpo tiene su importancia en aspectos concretos como la anchura preferida de las camas existentes en las cabinas de los camiones.

En dichos talleres también se comenta si en el interior debe haber lavabos o WC o el número ideal de enchufes, para que también se puedan utilizar en la cabina electrodomésticos como secadores o planchas para el pelo. No obstante, una de las principales conclusiones de estas investigaciones es que la mayoría de las conductoras no quiere un “camión de mujeres” visible desde el exterior.

Igualdad en toda la cadena de valor

Otra de las líneas de trabajo de la compañía es lograr que la igualdad abarque toda la cadena de valor en torno al transporte por carretera; es decir, desde asesoras de servicio, mecánicas y recambistas en la parte de posventa, a comerciales, directivas comerciales, responsables de departamento de producto, logística, servicios digitales y formación ProfiDrive.

Todo ello conforma un ecosistema de igualdad que empezó con ese primer hito que es WoMAN, con el que se sufraga el 70% de los costes de la obtención del permiso de conducción de camiones, ya sea el C para rígidos o el E para articulados, y el Certificado de Aptitud Profesional (CAP).

El recorrido formativo culmina con formaciones a través del programa MAN ProfiDrive, entre las que destaca como gran “prueba de fuego” la subida al Puerto de Pajares (Asturias). El objetivo es que las becadas desarrollen sus habilidades al volante y conduzcan de una forma más segura, eficiente y sostenible.

Durante la presentación de las becas, el director general de MAN Truck & Bus Iberia, Stéphane de Creisquer, señaló que “por regla general, la perspectiva de la industria ha sido muy unilateral y se ha tenido en cuenta de forma predominante las necesidades y estilo de vida masculinos. En MAN trabajamos en generar ideas que contribuyan a reducir esa brecha de género. No es sólo conseguir que más mujeres conduzcan, es lograr un ecosistema más diverso, inclusivo e igualitario”.

Por su parte, la responsable de Comunicación de MAN Truck & Bus Iberia, Miryam Torrecilla, explicó “el Plan de Igualdad se muestra en la realidad a través de las mujeres que ocupan puestos hasta ahora masculinizados. Eso se logra a través de medidas reales que abarquen cada eslabón de una compañía, tanto en oficinas como en los talleres, en todos los puestos, desde las directivas hasta las mecánicas, pasando, por supuesto, por las conductoras profesionales, aportando todas al desarrollo y mejora del sector a través de la diversidad de género”.