El 18% de los coches que circulan por nuestras carreteras tiene algún tipo de riesgo asociado
Carfax pone su base de datos a disposición de los usuarios que quieran conocer el historial completo de su vehículo. La compañía, presente en España desde 2010, tiene información sobre más de 300 millones de vehículos sólo en Europa y más de mil millones en todo el mundo.
Carfax, proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa, ha analizado la situación de los 25,6 millones de coches que circulan por España, un parque móvil envejecido y con un kilometraje medio elevado. Y es que el análisis de la empresa, presente en nuestro país desde 2010, indica que la edad media del parque automovilístico español es de 14 años por vehículo.
Entre ellos, el 47% de los coches cuenta con una antigüedad de 15 o más años, siendo el grupo mayoritario por franjas de edad. Por regiones, Melilla lidera el ranking con una edad media de 15 años por vehículo. Por su parte, sólo el 13% de los coches en España tiene menos de 3 años, lo que indica, según Carfax, que muchas de las nuevas compras de coches son de segunda mano. Asimismo, el 13% de los coches tienen entre 4 y 6 años; el 12%, entre 7 y 9 años; y el 15%, entre los 10 y los 14 años de antigüedad.
Además de una edad media avanzada, el análisis refleja que los coches españoles tienen un largo kilometraje a sus espaldas, con una media nacional de 166.000 kilómetros por vehículo, y es Galicia la comunidad con el mayor recorrido, con un kilometraje medio de 185.000 km en sus coches.
Igualmente, el informe de Carfax recoge que el 54% del número total de coches en España ha tenido dos o más dueños, frente al 46% de vehículos con un único usuario principal. Y dentro del total de coches examinados, el modelo preferido por los usuarios es el Volkswagen Golf, que representa un 3% del total de vehículos en circulación.
800.000 coches, con riesgos de presentar daños
Entre las 17 Comunidades Autónomas, la región con más coches en circulación actualmente es Madrid, con un 14% del total de vehículos españoles, seguida de cerca por Andalucía con otro 14% y por Cataluña, con el 12%. La comunidad andaluza, además de ser una de las que tiene mayor cantidad de vehículos en activo, también es la región en la que se encuentra el mayor porcentaje de coches que circulan con algún riesgo asociado, con un 22% del total. Esta cifra supera el 18% de media nacional de vehículos con alguna inconsistencia de cualquier tipo; es decir, cerca de 800.000 coches que circulan con riesgos de presentar daños estructurales o de haber sufrido accidentes previamente.
El riesgo mayoritario en los vehículos en Andalucía es haber tenido un pasado como parte de flotas de coches de alquiler, con un 7% del total, seguido de otro 7% de vehículos que procede de importaciones. Un 4% de los coches andaluces presenta inconsistencias en el kilometraje, ya sea por revertir o modificar el cuentakilómetros para que parezca que el coche ha recorrido menos kilómetros, y un 3% ha sufrido accidentes o daños previos.
Para evitar adquirir un vehículo con cualquier tipo de riesgo, ya sea asociado a su antigüedad, accidentes previos, manipulación en su kilometraje, uso previo como vehículo de alquiler o taxi o inspecciones técnicas desfavorables, Carfax pone su base de datos a disposición de los usuarios que quieran conocer el historial completo de su vehículo: la compañía, presente en España desde 2010, tiene información sobre más de 300 millones de vehículos sólo en Europa (con 5.000 millones de entradas) y más de mil millones en todo el mundo (con casi 30.000 millones de entradas).
Los historiales de Carfax recogen datos de 112.000 fuentes de datos internacionales, como gobiernos, compañías de seguros y talleres, para generar un informe histórico. Estos historiales incluyen datos sobre la matriculación del vehículo, origen, daños anteriores, lecturas de kilometraje, denuncias de robo o usos alternativos (por ejemplo, taxi). El objetivo de la empresa es un mercado de ocasión más justo y transparente.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
