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Con el nuevo e-Smart City AU56, Hankook presenta un neumático para empresas de transporte y autobuses que satisface las exigencias especiales de los autobuses eléctricos gracias a su baja resistencia a la rodadura, alta capacidad de carga y gran agarre. Tecnologías de vanguardia hacen posible una mayor autonomía por carga de batería y una transmisión eficiente del par a la calzada. Además, este nuevo neumático está optimizado para altas capacidades de carga.
El nuevo e- Smart City AU56 posee flancos laterales reforzados que protegen el neumático de los golpes y daños que pueden producirse por la conducción típica de los autobuses cerca de bordillos y en las paradas. La pared lateral está diseñada de modo que el neumático sea lo más robusto posible y pueda afrontar al mismo tiempo todas las exigencias del tráfico urbano diario. El nuevo indicador de tres niveles ofrece seguridad adicional mostrando a simple vista el desgaste de la pared lateral.
Para el desarrollo del e- Smart City AU56, Hankook ha utilizado tecnologías como un diseño basado en inteligencia artificial, pruebas con un gemelo digital e impresión 3D de los moldes de la banda de rodadura. El e- Smart City AU56 posee entalladuras en forma de S entre los bloques laterales y tangenciales que mejoran la interconexión entre ellos. Esto aumenta la durabilidad y el agarre necesarios debido al alto par de los vehículos. A ello también contribuyen las líneas tridimensionales en zigzag dentro de los bloques. A medida que disminuye la profundidad de la banda de rodadura van apareciendo entalladuras y surcos ocultos creados mediante tecnología de impresión 3D. Esto garantiza la seguridad, la tracción y la adherencia necesarias en mojado durante todo el ciclo de vida. Los pequeños bloques escalonados procuran un desgaste uniforme y evitan que se incrusten piedras, lo que prolonga aún más la vida útil del neumático.
El e- Smart City AU56, ganador del Red Dot Design Award 2024, está diseñado para el reesculturado y el recauchutado, gracias al caucho adicional de la banda de rodadura y a una carcasa reforzada.
El neumático estará disponible inicialmente en el tamaño 275/70 R 22.5 típico de los vehículos utilitarios y puede montarse en todas las posiciones de eje. Posee el distintivo M+S y el símbolo de copo de nieve (3PMS), que confirma su idoneidad para el invierno. También cuenta con un nuevo pictograma con forma de autobús eléctrico en el pared lateral del neumático, que lo identifica explícitamente como neumático para autobuses eléctricos.
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Presentado en Automechanika Frankfurt, pone a disposición de los distribuidores herramientas de márketing, soporte continuo y la amplia gama de productos de la compañía
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Refuerza así su presencia en Aragón, donde ya cuenta con un total de seis talleres. En la actualidad, la compañía cuenta con 193 centros, 174 en régimen de franquicia, nueve centros propios y diez licencias de taller autorizado a lo largo de toda España