El 43% de los españoles se agobia al pensar en el mantenimiento y reparación de los coches nuevos
Ante la creciente complejidad tecnológica de los vehículos, el 56,1% de los encuestados por Midas afirma recurrir siempre a profesionales especialistas.
El 43% de los españoles se muestra preocupado cuando llega el momento del mantenimiento o de la reparación de los vehículos actuales. Así lo recoge un estudio elaborado por Midas que muestra cómo la tecnología de los nuevos coches es un aspecto que genera desconcierto y cierta ansiedad. “Identificar los problemas requiere de nuevos conocimientos y habilidades para los que, por lo general, los conductores no estamos preparados”, señalan desde la enseña.
Ante este nuevo escenario, el 56,1% de los encuestados afirma dejar siempre en manos expertas el mantenimiento y la reparación de sus vehículos. Esta idea conecta con la creencia de un 43,8% de los españoles que considera que los paquetes tecnológicos de los coches modernos hacen que éstos presenten más fallos o problemas que, además, son difíciles de solucionar, por lo que se convierte en fundamental acudir a especialistas.
“La tecnología es un factor determinante en la industria de la automoción, un sector exigente que requiere de una adaptación continuada fiel al progreso y a la vanguardia. Esto mismo aplica al sector de la posventa y la reparación, donde tenemos el compromiso de evolucionar nuestra propuesta de productos y servicios al mismo ritmo que lo hacen los fabricantes. En Midas lo tenemos muy claro, por eso trabajamos para permanecer al lado del automovilista con la excelencia de siempre y una propuesta adaptada a sus necesidades y a todos los tipos de vehículos”, indica Jocelyne Bravo, Marketing and Communications Lead Midas España.
Tecnología de a bordo
El 47% de los encuestados afirma sentirse cómodo con la tecnología, considerándola como el perfecto complemento para la conducción gracias a los avances tecnológicos más valorados por los encuestados. Además, el 44,7% de los españoles relacionan tecnología con seguridad siendo una ayuda con la que el 47% de los encuestados afirma sentirse cómodo. En este sentido, los aspectos más valorados son sensores de aparcamiento (26,9%), el control de trayectoria (15,4%) y la apertura de puerta y arranque sin llave (10,3%). Estos factores relacionados con la tecnología son un factor de compra determinante para el 31% de los encuestados.
Aspectos como el GPS toman especial importancia cuando se trata de trayectos a los que no estamos habituados. En este sentido, el 70% de la muestra indica que les aporta mucha tranquilidad, confiando en que llegarán al destino sin problema gracias a las indicaciones y la propuesta de rutas que evitan atascos, peajes u otros factores que pueden alterar la marcha.
Sin embargo, un 36% de los españoles confiesa no sacarle todo el partido a la tecnología de su vehículo. Asimismo, el 13,4% afirma que la tecnología de los vehículos actuales les desconcentra y un residual 4% señala no entender y sentirse sobrepasado por la tecnología de a bordo. En este nuevo contexto, la compañía ha promovido la formación de sus profesionales hacia la electromecánica. El programa Midas Centro de Talentoresponde a la necesidad de esta especialización en los equipos profesionales.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
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Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
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