Recientemente, la redacción de Talleres en Comunicación / Posventa.info pudo visitar la fábrica de Valeo en Czechowice (Polonia) y conocer la estrategia del fabricante francés en torno a la sostenibilidad. Y quisimos, de la mano de una de las principales responsables, profundizar en las claves del remanufacturado (Reman) de Valeo en la actualidad y de sus planes más inminentes en este sentido.
Talleres en Comunicación: ¿Qué es la sostenibilidad para Valeo?
Marlene Carrias-Iked: Para Valeo, la sostenibilidad no es sólo una palabra de moda: está en nuestro ADN desde hace casi 15 años, en un tiempo en el que en nuestra compañía ya se hablaba de la reducción de las emisiones de CO2 con el desarrollo de piezas eléctricas.
Además, hay que tener en cuenta que las nuevas generaciones sí se preocupan por la protección de la naturaleza, por la forma de contribuir a limitar los impactos negativos de nuestra actividad. Y nuestra convicción como compañía es que hay que ser activos en este aspecto. Porque el transporte por carretera representa el 18% de las emisiones de CO2, no podemos obviarlo. Tenemos un único planeta y tenemos que aportar lo que podamos.
Te pongo un ejemplo. Somos los primeros en haber diseñado un producto para reducir las emisiones de CO2 para el mercado de repuestos: las escobillas limpiaparabrisas Valeo Canopy. Y cuando hemos visto la excelente acogida de nuestros distribuidores, hemos visto que tenemos que seguir por este camino. Ya son más de 128 distribuidores que la comercializan en Europa, incluyendo 30 en España.
Hablamos de un producto con un 60% menos de emisiones de CO2, cifras validadas por una empresa externa como Bureau Veritas. Usamos materias primas sostenibles, caucho procedente de neumáticos reciclados, plástico y elementos metálicos también proceden de materiales reciclables, el embalaje también... Así que sí, estamos haciendo algo. ¿Vamos a cambiar el mundo con un limpiaparabrisas? Claramente no, y somos plenamente conscientes de ello. Pero es interesante porque es un producto de gran consumo, producto que puede ser entendido por el distribuidor, los talleres y el conductor. Que todos vean que hay opción de intentar impactar progresivamente en el mercado, que vean que estamos comprometidos, que no son sólo palabras, sino que estamos preparando el futuro. Quizás esta transformación vaya a necesitar cierto tiempo, pero queremos ser pioneros en ella. Queremos liderar esta transformación.
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La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
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Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
