Este neumático todo tiempo para equipos originales de gama alta destaca por su agarre en curva sobre superficies secas y mojadas, su resistencia al aquaplaning y por un elevado kilometraje.
Pirelli lanza el nuevo P Zero MS, un neumático de alto rendimiento para todas las estaciones diseñado para los fabricantes de coches Premium y Prestige que demandan unas cubiertas de equipo original efectivas durante todo el año. El producto pasa a integrar la oferta de neumáticos UHP cuatro estaciones de Pirelli junto al Scorpion MS, lanzado el año pasado para SUV de nueva generación.
Varias marcas ya han elegido el P Zero MS para sus nuevas creaciones, como Audi, que equipará con ellos a los nuevos A4 y A6 e-tron. Entre las principales características del P Zero MS destacan su agarre en curva sobre superficies secas y mojadas, una gran resistencia al aquaplaning y un elevado kilometraje, una exigencia primordial para los clientes norteamericanos, que son el principal mercado de este producto.
El diseño de la banda de rodadura del P Zero MS se ha optimizado para favorecer tanto el confort acústico del habitáculo como la frenada sobre asfalto seco y mojado. En regiones con climas más templados, el P Zero MS también puede utilizarse en los meses de invierno y en presencia de barro o nieve: los pequeños cortes longitudinales que aparecen en todo el dibujo proporcionan una huella de contacto uniforme y mejoran el agarre sobre terreno nevado.
Otra característica que aprecian especialmente los fabricantes de automóviles es la baja resistencia a la rodadura, que se ha optimizado en el nuevo P Zero MS gracias a una combinación de compuestos y perfiles de última generación que se adaptan a los requisitos específicos de cada automóvil.
El P Zero MS puede equiparse con buena parte del catálogo tecnológico de Pirelli. La primera opción disponible es ELECT, paquete de tecnologías que mejora las características de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. También puede contar con Seal Inside y Run Flat, soluciones que permiten seguir conduciendo después de un pinchazo, y PNCS, que reduce el ruido de rodadura en el habitáculo.
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