La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA) organizan, el próximo 19 de septiembre en Madrid, la I Cumbre de Automoción Hispano-China en la que se darán cita más de 300 representantes de ambos países, principalmente de concesionarios y marcas fabricantes.

El encuentro ofrecerá una plataforma para analizar a fondo el impacto que la entrada de nuevas marcas chinas está teniendo en los mercados de España y Europa, abordando tanto las implicaciones comerciales como las industriales. La Cumbre también se propone identificar y explorar nuevas oportunidades de colaboración y negocio, aprovechando la presencia en nuestro país de una nutrida delegación de empresarios chinos del sector automotriz.

La jornada, también apoyada por Deloitte, IESE y La Tribuna de Automoción, contará con la presencia de Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo; Yao Jing, el embajador de la República Popular de China en España; Marta Blázquez, presidenta de Faconauto; y Shen Jin Jun, presidente de la CADA, encargados de la apertura del evento.

La Cumbre se centrará en analizar los mercados de España y China desde diferentes perspectivas. La conferencia inaugural correrá a cargo de Pedro Nueno, profesor emérito del Departamento de Iniciativa Emprendedora de IESE Business School. A continuación, Andrés Martínez, socio de Customer & Marketing en Deloitte, y Agustí García, vicepresidente de Faconauto, abrirán la sesión con un análisis detallado de la situación actual de los concesionarios en España.

Por su parte, Alfonso Sebastián, vicepresidente de la Asociación Española del Retail (AER), abordará el contexto actual del retail desde la perspectiva de los distribuidores, incluyendo la integración de la distribución de vehículos en este escenario. A continuación, Alberte Santos, CEO de Evercom, presentará un análisis de las estrategias de medios, publicidad y redes sociales para captar clientes en el sector automotriz durante el segundo panel de la jornada.

Shen Jin Jun, presidente de CADA, presentará un análisis detallado del mercado automotriz chino y su expansión internacional. Seguidamente, portavoces de fabricantes y distribuidores chinos ya presentes en España, como Jordi Cuesta, Country Manager de BYD España; Francesco Colonnese, director de Ventas de Omoda y Jaecco España; y Víctor Moll, cofundador y CEO de Moll Motor, compartirán sus experiencias sobre la entrada de estas marcas en el mercado español. La mañana finalizará con Pedro Calef, CEO de Ebro, quien explicará el proyecto industrial y comercial de la marca, que está siendo relanzada con el apoyo de Chery y fabricará en la antigua planta de Nissan en Barcelona.

La segunda parte de la jornada se centrará en el análisis de la situación arancelaria respecto a los vehículos eléctricos y sus perspectivas futuras, así como en el impacto de la cadena de suministro y las dependencias generadas en las relaciones entre China y Europa. Este debate estará a cargo de Marta Blanco, presidenta de la Comisión de Relaciones Internacionales de la CEOE, y la eurodiputada Susana Solís. También se discutirán las claves que para la importación tiene este proceso. En este caso, la cumbre contará con Julián Alfonso Alonso, presidente del Grupo Invicta Motors; Óscar Villafranca, CEO de SRT Automotive; y Marc Oliva, CEO de JAC en España.

El evento concluirá con un análisis de las oportunidades de negocio en el mercado español, presentado por representantes de CADA, en el contexto de la visita de una delegación de concesionarios y marcas chinas a nuestro país. La clausura de la Cumbre Hispano-China estará a cargo de Juan Bravo, vicesecretario de Economía del Partido Popular.