Continental presenta tres nuevos neumáticos en la IAA 2024
Se trata de Conti Urban NXT, el neumático más sostenible para vehículos comerciales; Conti EfficientPro 5, que establece nuevos estándares en resistencia a la rodadura; y Conti EcoPlus HT3+, para remolques electrificados.
Redacción |miércoles, 18 de septiembre de 2024, 12:50
Continental presentará tres nuevos neumáticos para el segmento de autobuses y camiones en la IAA Transporte 2024, que se celebra del 17 al 22 de septiembre en Hannover (Alemania). Con el nuevo neumático de camión Conti EfficientPro 5, el Conti Urban NXT para el tráfico urbano y el Conti EcoPlus HT3+ para remolques, el fabricante de neumáticos premium se centra en soluciones eficientes y sostenibles que también están optimizadas para vehículos eléctricos.
Conti EfficientPro 5 para camiones
Los desarrolladores han logrado reducir la resistencia a la rodadura del nuevo neumático Conti EfficientPro 5 en un 10% en comparación con su predecesor dentro de la etiqueta de neumáticos de la UE Clase A. Como neumático de eje direccional, también es el primer neumático de largo recorrido en tamaño 315/70 que permite una capacidad de carga por eje de 8,5 toneladas, por lo que es ideal para camiones eléctricos.
El compuesto especial de caucho de la banda de rodadura, combinado con el perfil rígido del neumático, ayuda a reducir la resistencia a la rodadura, lo que a su vez aumenta el kilometraje en aproximadamente un 5% en comparación con el modelo anterior. El perfil del neumático proporciona un agarre seguro y una tracción superior. Su nivel de ruido de rodadura exterior especialmente bajo (etiqueta de neumático de la UE Clase A) significa que el Conti EfficientPro 5 es apto para la Taxonomía de la UE.
El Conti EfficientPro 5 está diseñado para camiones con motores de combustión, así como para propulsiones híbridas o puramente eléctricas. Estará disponible en el mercado a partir de principios de 2025, inicialmente en los tamaños 315/70 R 22.5 y 385/55 R 22.5, aunque se irán añadiendo otros tamaños con el tiempo.
Conti Urban NXT para el tráfico urbano
Continental responde a la creciente tendencia de la electrificación de los autobuses con el Conti Urban NXT, un nuevo neumático de equipo original diseñado para el transporte urbano. Combina una alta proporción de materiales sostenibles con una gran eficiencia energética, por lo que es ideal para autobuses urbanos electrificados y vehículos de reparto. Su lanzamiento al mercado está previsto para 2025. Inicialmente estará disponible en la medida 275/70 R 22.5.
Con hasta un 59% de materiales renovables, reciclados y con certificación de balance de masa ISCC PLUS, el Conti Urban NXT tiene una cuota muy alta de materiales sostenibles, hasta un 25% más que la media de materiales renovables y reciclados utilizados en los neumáticos de Continental para vehículos comerciales. Para el Conti Urban NXT, la compañía ha asignado hasta un 24% de materiales con certificado de balance de masa ISCC PLUS; es decir, caucho sintético sostenible y negro de humo procedentes de materias primas de base biológica, biocircular y/o circular. La proporción de materiales reciclados es del 3%. Esto incluye caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso procesados mecánicamente, así como acero reciclado. El Conti Urban NXT tiene un contenido de materias primas sostenibles del 32%, compuesto principalmente de caucho natural.
La resistencia a la rodadura del Conti Urban NXT se ha reducido en un 25% frente al modelo comparable Conti Urban HA3. Esto se traduce en menores emisiones de CO2 para los vehículos con motor de combustión y en un aumento de la autonomía de la batería de hasta un 15% para los vehículos eléctricos. Las laminillas entrelazadas de alta densidad garantizan un agarre seguro, un seguimiento superior y un GRAN rendimiento de frenado, también en condiciones húmedas y durante toda la vida útil del neumático. El compuesto de goma especialmente desarrollado reduce la abrasión del neumático y mejora la resistencia contra cortes, grietas, astillas y roturas. El kilometraje del Conti Urban NXT es también alrededor de un 15% superior al del modelo predecesor. Con un ruido de rodadura exterior muy bajo, el Conti Urban NXT es un neumático apto para la taxonomía de la UE y, por tanto, adaptado a los requisitos de las flotas de vehículos eléctricos.
Conti EcoPlus HT3+ para remolques con ejes motrices electrificados
Otra novedad que Continental presentará en la IAA es el Conti EcoPlus HT3+. Este neumático, diseñado para remolques con ejes motrices electrificados, ofrece un rendimiento equilibrado en términos de tracción y resistencia a la rodadura y una capacidad de carga especialmente alta, que se ha incrementado en 500 kilogramos por eje para permitir una carga útil constante a pesar del mayor peso neto resultante de la batería. La empresa ya había presentado el prototipo en 2022. Continental es el socio de desarrollo exclusivo de este concepto de remolque de la empresa Trailer Dynamics. El objetivo es hibridar cabezas tractoras con remolques eléctricos alimentados por batería, reduciendo su consumo de combustible y, por tanto, sus emisiones de CO2.
El perfil de la banda de rodadura del neumático Conti EcoPlus HT3+ ha sido diseñado pensando en la tracción, mientras que un innovador compuesto de caucho proporciona una combinación equilibrada de agarre y kilometraje. El neumático, que no sólo puede utilizarse en ejes de remolque electrificados, sino que también puede montarse como neumático integral, estará disponible inicialmente en las medidas 355/50 R 22.5, 385/65 R 22.5 y 385/55 R 22.5. El lanzamiento al mercado está previsto para principios de 2026.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
Esta norma certifica el cumplimiento de los requisitos de documentación relativos al uso de materiales más sostenibles y confirma la trazabilidad transparente de las materias primas utilizadas en el proceso de producción.
Los ingenieros recorren 3.300 kilómetros por carreteras públicas, atravesando diferentes zonas climáticas, para probar una solución que elimina por completo la conexión mecánica entre el pedal de freno y el sistema de frenado.
La compañía reafirma su liderazgo en soluciones para la reparación del automóvil, con un enfoque en la calidad de sus productos, sistemas de trabajo completos y el soporte técnico en toda su red de distribución.
La firma de este acuerdo con la consultora de recursos humanos refleja el compromiso de la asociación con la promoción de un entorno laboral inclusivo y equitativo.
“¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?” o “¿cualquier persona puede llevar el vehículo a la estación de ITV?” son algunos de los interrogantes que responde Aeca-ITV.
Los talleres asociados a las entidades madrileñas se beneficiarán de subidas del precio hora y de los materiales de pintura por encima del IPC en las reparaciones de esta aseguradora
El fabricante coreano de neumáticos se convertirá en patrocinador premium durante tres años y medio, desde la actual temporada 2024-2025 hasta la 2027-2028.
La marca, perteneciente a GPC y distribuida en el mercado ibérico por Alliance Automotive Group Iberia, cuenta ya con 19 líneas de producto en nuestro mercado
SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
La marca ofrece filtros de aceite y combustible para estos motores, dependiendo del modelo, dando cobertura a 330 motores de los 20 fabricantes más importantes del mercado europeo.
Resume en 32 páginas los pasos clave en el desarrollo del neumático, desde un simple producto de caucho hasta un componente central de la tecnología del vehículo.
El objetivo es dar respuesta a sectores de actividad que reclaman cada vez más un producto profesional que permita optimizar la rentabilidad de la maquinaria desde la primera monta.
Desde su debut en la Fórmula 1 con Ferrari hasta las victorias en MotoGP y Le Mans, la compañía italiana conmemora su 50º aniversario de logros tecnológicos y deportivos en el mundo de las carreras.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 3%, reflejo de la resiliencia y el dinamismo del mercado, según refleja el último informe de Aervi.
Con el doble objetivo de propiciar un espacio de análisis del mercado reparador español y encontrar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de las pymes y micropymes del sector.
En una carta abierta, Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), habla del recauchutado como una oportunidad para la economía circular y la sostenibilidad.
Según la Alianza de Auxilio en Carretera, las empresas que se encuentran en peor situación son aquellas que no pueden “maquillar” sus resultados económicos con actividades conexas como talleres o estaciones de servicio.
Destaca el protagonismo del mercado de coches usados, el incremento del coste de mantenimiento de los coches eléctricos o la llegada a Europa de fabricantes chinos, según el último análisis de Carly.
