Madera natural para reducir la huella de carbono de los vehículos eléctricos
La investigación 3D Wood 4 Auto, desarrollada por Simoldes Plásticos España, busca sustituir materiales fósiles que se emplean en el actual proceso de fabricación por alternativas naturales.
Investigar materiales naturales a base de madera, especialmente ligeros y sostenibles, es el principal objetivo de 3D Wood 4 Auto, un proyecto financiado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través de los fondos Next Generación EU bajo el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que contribuye directamente a la transición hacia una economía circular, así como a la transformación de la economía española.
Desarrolla este proyecto Simoldes Plásticos España, firma especializada en el desarrollo y producción de componentes para el sector de la automoción que también forma parte de la Agrupación F3, integrada por más de 50 empresas y que representa la mayor agrupación empresarial de la industria automovilística española.
Este proyecto de innovación tiene como objetivo desarrollar nuevos componentes de origen natural, como la madera, que permita reducir el uso de materiales fósiles, con un impacto en la reducción de la huella de carbono respecto a los procesos de fabricación actuales, contribuyendo así al desarrollo de vehículos autónomos, vehículos eléctricos más ligeros y sostenibles.
De esta forma, y más allá de alcanzar nuevas soluciones más sostenibles a través de estas piezas con madera natural 3D, los propios impulsores del proyecto se refieren a un punto de inflexión para la industria del automovilismo cuando hablan de 3D Wood 4 Auto. “Hoy en día, la investigación en este campo de la aplicación de materiales naturales en la industria de la automoción es convencional y limitada. Queremos dotarla de una aplicabilidad técnico-funcional dinámica y de una estética de alto valor, un concepto que resalta por su tridimensionalidad, creatividad y originalidad”, explica Carla Alexandra Silva,Project Manager de Simoldes Plásticos.
“Estamos hablando de materiales y productos de gran valor añadido, y contamos con el conocimiento y la experiencia de dos centros referentes en tecnología e innovación”, añade Silva, refiriéndose a la participación del Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas) en el proyecto.
Desde Simoldes apuntan como principales retos la investigación y desarrollo de nuevos materiales naturales de alto valor añadido para reducir el peso, con elevado calor específico, bajo coeficiente de conductividad térmica y elevada eficacia de blindaje electromagnético para componentes de vehículos eléctricos. Pese a que los termoplásticos son materiales con una conductividad térmica y un blindaje magnético bajo, sus propiedades se pueden mejorar a través de aditivos o nanotecnologías, un avance que también implica seguir reduciendo la emisión de carbono.
3D Wood 4 Auto forma parte del proyecto “Future: Fast Forward” que, a su vez, busca impulsar el desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos y conectados, basándose en la sostenibilidad de toda la cadena de valor, con el objetivo de convertir a España en el hub europeo de electromovilidad. En España, el principal consumidor de energía final es el transporte, alcanzando un porcentaje del 40%. Además, esta industria es responsable del más del 26% de las emisiones causantes del cambio climático. Con estas cifras, los impulsores del proyecto han remarcado la necesidad de invertir la actual tendencia que atraviesa el sector tanto en términos de eficiencia como medioambientales.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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