Bosch Car Service lanza su concepto para híbridos y eléctricos
El evento reunió a más de 100 invitados, entre ellos unos 60 talleres de la red que han completado la formación Bosch Nivel 3, experto en alta tensión para el diagnóstico y reparación de componentes y sistemas con voltaje
Redacción |miércoles, 16 de octubre de 2024, 16:37
Bosch Car Service ha lanzado su nuevo concepto para el mantenimiento y reparación de vehículos híbridos y eléctricos. El evento reunió a más de 100 invitados, entre ellos unos 60 talleres de la red que han completado la formación Bosch Nivel 3, experto en alta tensión para el diagnóstico y reparación de componentes y sistemas con voltaje. Estos talleres se encuentran ya perfectamente preparados para hacer frente a la creciente demanda actual del mercado de vehículos electrificados. Además, el evento contó con la presencia de clientes y socios comerciales de Bosch, tales como Arval, Michelin, Schaeffler, Shell y Würth, con quienes la compañía mantiene una estrecha colaboración.
La formación es uno de los elementos básicos de este concepto que tiene como objetivo principal preparar y certificar a los talleres Bosch Car Service para el mantenimiento y reparación de vehículos electrificados. Teniendo en cuenta la tendencia prevista para los próximos años de que el número de este tipo de vehículos acelere su crecimiento, Bosch quiere que su red siga siendo un referente en el mercado independientemente también para estas motorizaciones alternativas. Además, la empresa quiere seguir apoyando a los talleres que forman parte de su red, posicionándose como un socio multimarca y multiservicio competente para el mantenimiento y reparación de vehículos híbridos y eléctricos, tanto de particulares como de flotas. Precisamente, en el segmento de flotas es donde la cuota de vehículos electrificados crece más rápidamente y se espera, según GIPA, que alcance el 10% en 2025.
El evento comenzó con la participación Luis González, responsable de la red Bosch Car Service, quien compartió con los asistentes una visión global de la evolución de las matriculaciones y del parque automovilístico a nivel mundial y nacional. En palabras de González, “nuestra red está en una posición idónea para captar esta parte de negocio de la movilidad eléctrica, siendo nuestro objetivo preparar y certificar a nuestros talleres para que puedan realizar el mantenimiento y reparación de vehículos híbridos y eléctricos”.
A continuación, Juan Carlos Porras, responsable de Bosch Mobility Aftermarket para flotas y renting, expuso que es en este sector, donde estos vehículos han ganado un mayor peso. En concreto, la cuota de vehículos electrificados en las flotas de renting es casi un 35% superior a la de vehículos de combustión.
La presentación del nuevo concepto para el mantenimiento y reparación de vehículos eléctricos corrió a cargo de Eduardo Rodríguez, responsable de formación técnica de Bosch, y de Raquel Marinho, responsable de desarrollo de la red Bosch Car Service. Ambos explicaron el funcionamiento del concepto y cómo los talleres pueden decidir adherirse al mismo y ser reconocidos para intervenir en este tipo de vehículos. “La formación es uno de los elementos básicos de este concepto”, dijo Rodríguez. “Los empleados dedicados a trabajar en vehículos eléctricos deben tener los conocimientos especializados necesarios y completar los cursos de formación técnica adecuados para prestar el servicio con la máxima seguridad y calidad”.
A los talleres adheridos que hayan hecho prueba de conformidad de haber cumplido con los requisitos necesarios, se les atribuirá un certificado de calificación y serán identificados por Bosch en su fachada con una placa exterior que les identifica y reconoce como certificados para intervenir este tipo de vehículos bajo los criterios de la marca.
Como cierre del evento, los invitados acudieron al “round 5” de la competición automovilística GT Cup Open Europe, celebrada en el Circuito de Montmeló, donde pudieron ver competir a Alba Vázquez, piloto del equipo oficial de Ferrari MertelMotorsport, y patrocinada por Bosch, además de disfrutar de una charla suya y visitar su box.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
