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Julián Alonso ha ido siempre un paso por delante. En 1995 inauguró un concesionario de Tata y Saab en Burgos; también fue uno de los primeros en apostar por Kia y hoy es propietario del concesionario más antiguo de la marca coreana en Europa. Tras iniciar una aventura en Hispanoamérica (concretamente en Perú, donde montó un concesionario en 2012, que vendió dos años más tarde), en 2017 fue también uno de los primeros en traer las marcas chinas a España. Por si no fuera poco, es pionero también en lanzar una marca propia de vehículos, Invicta Electric, centrada en vehículos de movilidad urbana.
Charlamos con él en el último número de la revista Talleres en Comunicación (309) para conocer los planes de posventa de algunas de las marcas que importa, como Baic, DFSK, Seres, XEV, Invicta Electric o Livan.
Puedes leer la entrevista -y la revista completa- pinchando aquí.
La entidad insta a la necesidad de implementar los ajustes legislativos necesarios para alinear las medidas y calendarios de la electrificación con las verdaderas tendencias del mercado automovilístico
Su coordinadora, Lara Torres Laguna, solicita que la DGT incluya a los talleres en sus campañas de concienciación para enfatizar la importancia de evitar acudir a establecimientos que actúan al margen de la legalidad.
Gerard Alcalà, director comercial de Serca, plantea cómo el socio y el recambio están en el centro de la estrategia del Grupo, con valores como la capilaridad, la sostenibilidad, la visibilidad y, sobre todo, mucho futuro.
Lluis Tarrés aprovechó su intervención en el Congreso del grupo en Sevilla para explicar qué tipos de empresas están queriendo comprar distribución, cómo les está haciendo frente el grupo y cómo prepararlos ante los retos más inminentes
La empresa de software, formación y consultoría técnica sigue exportando su modelo y ya está presente, además de en España y Portugal, en Italia, Francia, Suiza, Argentina y Colombia
Talleres Electromecánicos Europa, cliente de Agrupasa en Talavera de la Reina, rascaba la primera estrella de la campaña.
Para abordar la transformación de la industria de la automoción, Josep María Recasens, presidente de Anfac, reclama la colaboración plena y total del Gobierno y las administraciones en un esfuerzo conjunto.
El Grupo trabaja en la captación de clientes para los distribuidores más grandes pero también en la búsqueda de escenarios sostenibles a través de flotas locales que den contenido a los socios más pequeños.
Según anunció Carlos Palancar, responsable de las Redes de Talleres y Maquinaria del grupo, en la previa de su Congreso en Sevilla
Diseñado para motores de gasolina y diésel introducidos en el mercado a partir de 2018, siempre que el fabricante recomiende PSA B71 2010. También es compatible con las especificaciones Acea C5/C6 y API SP.
El Grupo se está preparando para contar con empresas más estructuradas, potentes y ágiles. “Si nos quitan a tres socios, no va a ser una compra barata”, apunta Lluis Tarrés.
Con su modelo Ventus S1 evo Z, neumático de verano especial de alto rendimiento para una experiencia única al volante
Acumula 19 meses de descensos consecutivos, según datos del INE
Las previsiones apuntan a que en 2024 se superarán los dos millones de unidades, alcanzando niveles prepandemia
El evento reunió a más de 100 invitados, entre ellos unos 60 talleres de la red que han completado la formación Bosch Nivel 3, experto en alta tensión para el diagnóstico y reparación de componentes y sistemas con voltaje
DOGA presenta tecnología de vanguardia para una visibilidad óptima, ofreciendo soluciones eficientes y adaptables a una amplia variedad de vehículos.
Se alinea con las patentes globales de Repairify en Estados Unidos y Australia y permite fortalecer su posición en el Viejo Continente
En España, cuatro de cada diez negocios de venta y reparación usan medios sociales, según el “Informe de Digitalización de Pymes” de red.es.
Las empresas podrán presentar sus proyectos de sostenibilidad ambiental y social en el sector de la posventa hasta el próximo 4 de noviembre
Más del 21% de la infraestructura instalada no está en funcionamiento en España, que podría disponer de 48.209 puntos si entrarán en funcionamiento los puntos no operativos, según Anfac.
Un funcionamiento incorrecto de la bomba de agua puede provocar averías graves, por lo que es muy importante inspeccionarla periódicamente.