Motorservice ofrece 26 nuevos sensores de NOx para vehículo industrial
Las referencias disponibles se pueden utilizar en más de 13 millones de vehículos comerciales en todo el mundo, en marcas como DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo.
MS Motorservice International amplía su gama de sensores de gases de escape de Pierburg con la incorporación de sensores de óxido de nitrógeno (NOx). Las 26 referencias disponibles actualmente se pueden utilizar en más de13 millones de vehículos industriales en todo el mundo, incluidoslos de los “siete grandes” de DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo. A menudo, un mismo vehículo lleva instalados varios sensores, por lo que el mercado potencial es enorme.
Estos sensores desempeñan un papel importante en la reducción del óxido de nitrógeno nocivo, o NOx. Pero las altas temperaturas de funcionamiento y los gases de escape agresivos exigen mucho de los sensores de NOx. Por eso, Motorserviceofrece sensores de NOx en el mercado de posventa de su empresa hermana Pierburg, con la calidad fiable que se asocia a los fabricantes de equipos originales.
En los motores diésel, los sensores de NOx ayudan a inyectar la cantidad adecuada de urea en el convertidor catalítico SCR (SCR = reducción catalítica selectiva). Si se montan dos sensores de NOx, el segundo sensor de NOx controla el funcionamiento del catalizador SCR. En los vehículos industriales, los sensores de NOx son de la norma EURO VI o superior. En el caso de los motores de gasolina con inyección directa, el sensor de NOx controla la carga del catalizador de NOx.
Cómo funciona
El sensor de NOx funciona según un principio similar al de la sonda lambda de banda ancha y, al igual que esta, necesita una fuente de calor para elevar el sensor a la temperatura de funcionamiento (alrededor de 700 grados). El sensor de NOx consta de dos cámaras, dispuestas una delante de la otra. En la primera cámara se mide la cantidad de oxígeno residual en los gases de escape. Esto se produce al aplicar una tensión que “bombea” el oxígeno fuera de la celda. Según el tipo de vehículo y la posición del sensor, el sensor de NOx también puede asumir la función de una sonda lambda y sustituirla.
En la segunda cámara, el NOx se descompone en sus componentes nitrógeno y oxígeno. La cantidad de oxígeno generado se mide mediante otro electrodo de bombeo. La corriente de bombeo aplicada es proporcional a la concentración de NOx en los gases de escape. La unidad de control la evalúa en el sensor de NOx y la transmite a través del bus CAN a la unidad de control del motor.
Representa el 8,8% de la facturación total de la posventa, según datos de Solera, que destaca el peso del recambio en el coste total de cada reparación, pues supone seis de cada diez euros en la factura final
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, aprovechó la celebración de los premios Personajes de la Posventa para comunicar su intención de dar “un paso a un lado” para dedicar más tiempo a la familia. Aquí nos lo explica con más detalle
Su sistema de inyección de hidrógeno, distinguido con dos premios, se ha desarrollado idealmente para sustituir a los sistemas actuales de inyección de combustible fósil
Elegido en la Asamblea Electoral celebrada durante Motortec, el presidente de ASPA (Cetraa Asturias) liderará la Confederación durante los próximos cuatro años
En el último número de la revista Talleres en Comunicación (312), charlamos con el director comercial y el director de Operaciones de este proveedor de retrovisores y productos de iluminación
Ofrece una medición más precisa de los colores de efecto acromáticos más utilizados en la industria, gracias a su ángulo inverso patentado, que detecta con mayor exactitud los pigmentos de efecto con cambio de tonalidad
A través de AD Parts Intergroup, tal y como hizo anteriormente con AD Masanés, AD Egido, AD Peñalver, Auto Recambios Vilber, AD Levante, AD Marina o Regenauto
En dos stands en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, la compañía integra su oferta de productos, software, equipos y servicios para talleres, que serán más conectados, sostenibles y digitales.
Por su contribución al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial del país, y por su compromiso con el impulso de la competitividad y la visibilidad de los proveedores de automoción.
Prasa y Standox mostraron a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
Nueve de los 10 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen en cada una de las regiones -Asia-Pacífico, EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y América- optan por neumáticos del fabricante alemán
La gran final de la competición tendrá lugar el sábado 26 de abril, a las 13:00 horas, en el stand de PRO Service en Motortec 2025 (Pabellón 7, stand 7C04).
Entre ellas, la digitalización de procesos (GSmart), formación técnica y empresarial, la diagnosis más avanzada con IA o la imagen de marca y servicios de sus redes de talleres (EuroTaller, InterTaller y Top Truck)
Dentro de nuestra serie de entrevistas a las nuevas marcas de vehículos que están llegndo a nuestro mercado, charlamos con el responsable de Ebro para conocer un poco más sobre la posventa de esta enseña
Desde la web de Eurotaller son detallan las deducciones y ventajas fiscales que se pueden aplicar ante el inicio de la campaña de Declaración de la Renta
