Los fabricantes de recambios europeos han dado la voz de alarma ante un número sin precedentes de despidos en el sector, debido a la bajada de las ventas en el continente y a la lentitud de su electrificación. “Es el peor período que hemos conocido y también el más difícil en términos de duración”, subrayó en una entrevista a AFP el secretario general de la Asociación europea de proveedores de automóviles (Clepa), Benjamin Krieger.
En el primer semestre de 2024 se anunciaron 32.000 recortes de empleos en Europa, más que durante la pandemia de Covid, entre estos proveedores que emplean a 1,7 millones de empleados en Europa. Desde 2020, se han anunciado un total de 86.000 despidos, especialmente en Alemania y Francia. Al mismo tiempo, sólo se crearon 29.000 puestos, para un total de alrededor de 56.000 recortes netos.
Desde el inicio de la pandemia, el mercado europeo de automóviles nuevos se ha mantenido en un nivel muy débil y la electrificación del mercado está resultando mucho más lenta de lo esperado. “Esto plantea enormes problemas a esta industria que ha invertido mucho en nuevas tecnologías”, porque el retorno de la inversión es lento, subrayó Krieger. Sobre todo porque dos tercios de las empresas del sector ya eran frágiles, con menos del 5% de margen bruto anual (Ebitda), subrayó.
Como muchos constructores de vehículos, los fabricantes de piezas piden a la Comisión Europea que revise los objetivos de descarbonización del automóvil en los próximos años, mientras que Europa prevé prohibir la venta de coches nuevos de gasolina y diésel en 2035. En particular, solicitan dejar la puerta abierta en los próximos años a tecnologías distintas a las eléctricas, ya sean motores de combustión más eficientes o híbridos enchufables.
Clepa también pide a la Comisión medidas para fomentar la inversión en nuevas tecnologías, con presupuestos comparables a los programas chinos y americanos, y electricidad más barata para garantizar la competitividad de Europa, resumió Krieger.
La iniciativa está destinada a facilitar el acceso a las balizas V-16 conectadas a conductores profesionales, con el apoyo de asociaciones como Asetranspo, FEAT, Asetra-Cetm Asturias y Unauto VTC.
La línea comprende tres formulaciones: Texaco Multi-Vehicle ATF 2, ATF 3 y ATF 6, para diferentes tipos de transmisiones y aplicaciones en modelos de fabricantes europeos, japoneses y estadounidenses.
El sorteo, que tiene lugar entre sus seguidores en redes sociales, estará abierto hasta el 30 de marzo y el ganador será anunciado la semana del 31 de marzo
Baleares (19%), Madrid (19%), Ceuta (18%), Canarias (17%) y País Vasco (16%) son las comunidades donde las empresas esperan un mayor dinamismo del empleo
Con esa cifra, los vehículos eléctricos tendrían un servicio equiparable al de las gasolineras, según un estudio de Payment Innovation Hub y Afi, en colaboración con CaixaBank, Visa y Arval
En la Declaración de este año se mantiene la deducción del 15% del IRPF de la que se beneficiarán los compradores de eléctricos, híbridos enchufables o pila de combustible, informa coches.net.
El grupo, con 51 centros de inspección técnica de vehículos en Portugal y 9 en España, refuerza su presencia en nuestro país con la compra de la empresa murciana.
La empresa, que prevé una facturación de 90 millones de euros para 2025, impulsa el crecimiento en la línea de lubricantes destinada a la posventa de automoción.
Michelin, en colaboración con Murarte y Signus Ecovalor, ha reciclado 120 neumáticos en el primer laboratorio conjunto, promoviendo su aplicación en nuevos usos sostenibles.
Este dispositivo permite recuperar coches robados en 48 horas. En España se registraron más de 33.000 robos de vehículos en 2024, una cifra que ha crecido un 25% respecto a 2021
La empresa contará con un espacio expositivo destinado a la innovación y el servicio al cliente, apostando también por la formación y el soporte al profesional.
Durante la convención, representantes del área de repintado de BASF y profesionales de diferentes talleres de Caetano Retail pudieron intercambiar ideas, compartir mejores prácticas y debatir tendencias del mercado.
Según un informe de MSI para Ganvam, el 27% de los compradores en 2024 se correspondió con talleres y desguaces que adquirieron unidades para aprovisionarse, además, de piezas de recambio.
Promovido por Ganvam y con la colaboración de Amda y Faconauto, el certamen reunirá del 3 al 8 de junio una amplia oferta de modelos de las principales marcas, multimarcas y concesionarios.
La marca presenta su nueva gama de elementos filtrantes fabricados con materias primas vegetales, energía renovable y envasados con materiales sostenibles y reciclados.
La fintech alemana expande su modelo a nuestro país, tanto para concesionarios como para talleres, con una solución de pago integrada y automatizada que apuesta por la rapidez y la reducción del trabajo manual, cobros más rápidos y clientes más satisfechos.
En 1994, Continental sustituyó por primera vez el negro de humo por el sílice como componente de la banda de rodadura, lo que supuso una revolución en la tecnología de los neumáticos, permitiéndonos reducir casi a la mitad las distancias de frenado en superficies mojadas
El presidente de la Comisión de Recambios de la asociación anima a las empresas del sector de la posventa a participar en la feria, que espera la asistencia de 65.000 visitantes profesionales.
