Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, amplía su programa OEM.connect a los remolques. El primer fabricante de remolques que se une al programa OEM.connect es Schmitz Cargobull, primer fabricante europeo de semirremolques para carga a temperatura controlada, carga general y mercancías a granel.
Los operadores de flotas comerciales pueden ahora conectar fácilmente los remolques Schmitz Cargobull con Webfleet a través de la telemática instalada de fábrica, eliminando la necesidad de instalaciones de hardware posventa. De este modo, pueden acceder a potentes datos sobre los remolques para aumentar su utilización, reducir los tiempos de inactividad y mejorar la seguridad general.
Los operadores de flotas comerciales pueden conectar sus remolques a la plataforma Webfleet fácilmente a través del portal telemático TrailerConnect de Schmitz Cargobull con su número de bastidor. Al utilizar la telemática de fábrica, no es necesario instalar ningún hardware adicional, lo que ahorra costes y tiempo. Los clientes se benefician de todas las funciones avanzadas de Webfleet, desde la supervisión de los detalles del viaje y la ubicación hasta la supervisión del mantenimiento y la seguridad, así como la carga útil, el control de la presión de los neumáticos (TPMS) y los datos de temperatura.
La solución integrada de Webfleet y Schmitz Cargobull está disponible a partir de ahora para los clientes europeos de Webfleet. Webfleet tiene la intención de ampliar el programa para incluir remolques de más fabricantes en un futuro próximo.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
