Michelin ha anunciado a los 1.254 empleados de las plantas de Cholet y Vannes, en Francia, su intención de cerrar la producción de aquí a principios de 2026. Ambas plantas se enfrentan a graves dificultades económicas desde hace varios años afectadas, según la compañía, por la transformación estructural de los mercados de neumáticos de automóviles y furgonetas, y neumáticos para camiones, así como el empeoramiento de la competitividad de Europa, especialmente debido a la inflación y el aumento de los precios de la energía. “Esta decisión se ha tomado como último recurso, una vez que se han analizado y evaluado todas las soluciones y escenarios alternativos”, explica Michelin en un comunicado.

En los últimos años, los mercados europeos de neumáticos para turismos y furgonetas, y camiones han experimentado una profunda transformación, con una fuerte tendencia hacia los neumáticos de bajo coste, procedentes principalmente de Asia, perjudicial para los segmentos premium. A lo largo de una década, la cuota de mercado de los neumáticos básicos para turismos y furgonetas y camiones ha aumentado en 9 y 11 puntos, respectivamente, quitando cuota a los segmentos premium correspondientes, que han caído en 11 y 8 puntos (Fuente: Roland Berger: mayo de 2023 para neumáticos para camiones y junio de 2024 para neumáticos para turismos y furgonetas). Esta situación ha llevado a un exceso de capacidad de producción estructural en algunas de las plantas de neumáticos de turismos y furgonetas, y camiones de Michelin en Europa.

Consciente de las consecuencias de su decisión, el Grupo se compromete a movilizar todos los recursos disponibles para apoyar individualmente a los 1.254 empleados afectados y a las dos comunidades afectadas por estos cierres. El Grupo Michelin registrará una provisión de aproximadamente 330 millones de euros en sus resultados financieros consolidados para 2024.

Soluciones personalizadas para cada empleado afectado

Michelin ha tomado la decisión deliberada de detener la producción en ambas plantas hasta el 11 de noviembre para dar tiempo a la dirección y a los sindicatos para proponer discusiones colectivas e individuales con los empleados. En el marco de la consulta a los órganos de representación de los trabajadores y de las negociaciones sindicales relativas a las medidas de apoyo, la dirección ha establecido el objetivo de que, al final de la fase de apoyo, cada empleado dispondrá de una solución personalizada.

Algunos serían elegibles para la jubilación anticipada y otros podrían optar por el soporte para transferencias internas. Para aquellos que pueden optar por medidas de recolocación, que debería ser el caso de una gran mayoría de empleados, el apoyo individual y personalizado a los empleados será proporcionado por una consultoría especializada, garantizando una solución fiable para el regreso al trabajo, junto con un análisis en profundidad de la empleabilidad: formación continua y cursos de formación personalizados, posibilidad de reconversión.

Michelin también quiere crear las mejores condiciones posibles para facilitar la entrada en un nuevo puesto externo: la posibilidad de un apoyo continuo después del periodo de prueba con un nuevo empleador, si el puesto no está confirmado, o la indemnización por cualquier brecha salarial de hasta 400 euros brutos al mes durante tres años.

Por otro lado, el fabricante movilizará toda la experiencia de Michelin Desarrollo, su entidad dedicada a la generación de empresas y puestos de trabajo, para apoyar la revitalización de los mercados laborales de Cholet y Vannes. Michelin Desarrollo analizará las oportunidades para futuras operaciones de fabricación o basadas en servicios, en colaboración con las administraciones locales y con socios de desarrollo económico en el entorno. Las acciones de revitalización tendrán como objetivo desarrollar actividades que generen empleos orientados al futuro en beneficio de las comunidades afectadas, principalmente en la manufactura y en los servicios basados en la manufactura.