Iveco España ha estado presente en el III Observatorio del Vehículo Industrial organizado por Faconauto. Ruggero Mughini, director general de Iveco España y Portugal, fue uno de los protagonistas de la jornada, quién compartió la perspectiva de Iveco en la mesa redonda titulada "La Visión de los Fabricantes". En ella, Mughini destacó la estrecha relación de Iveco con su red de concesionarios.
“En Iveco España, nuestra red de concesionarios es la columna vertebral de nuestro éxito. Durante más de 50 años, hemos trabajado en estrecha colaboración con ellos, muchos de los cuales tienen una herencia de Pegaso y representan generaciones de experiencia y dedicación. Estamos comprometidos a mantener este modelo de negocio, confiando en nuestra red para ofrecer un servicio excepcional a nuestros clientes, grandes y pequeños, que ha demostrado ser una fórmula ganadora incluso ante los desafíos a los que nos estamos encontrando, como las nuevas normativas de emisiones y avances tecnológicos”, declaró.
La posventa ha sido una pieza clave en el éxito continuo de Iveco. Durante el foro, Filippo D'Amico, director de Posventa de Iveco España y Portugal, ha proporcionado una visión profunda sobre la evolución y los desafíos que enfrenta este segmento en el sector de transporte de mercancías durante la mesa redonda “La posventa VI: punto de situación y retos”, abordando temas cruciales como las tendencias clave que están transformando la posventa de vehículos industriales, y analizó los mayores retos y oportunidades en el futuro del área, destacando la importancia de la innovación y la adaptación a las nuevas tecnologías.
Durante su intervención, Filippo quiso destacar el proyecto pionero de transformación digital de los talleres y concesionarios de la marca, que inició Iveco junto a Infoserveis, hace más de cuatro años, posicionándose así como la primera marca del sector en dar este paso. Este innovador proyecto tuvo como objetivo digitalizar todos los procesos de los talleres, mejorando la eficiencia operativa y la calidad del servicio. Con la implementación de tecnologías avanzadas y sistemas de gestión digital, Iveco está liderando el camino hacia una nueva era de servicios posventa, ofreciendo a los clientes una experiencia más integrada y tecnológica.
En concreto, la modernización de los talleres y concesionarios de Iveco se ha llevado a cabo mediante un proceso de transformación digital con la colaboración de Samsung en la parte de hardware y de CAR para el software. Actualmente, los mecánicos y asesores realizan su trabajo de forma más rápida con un acceso en tiempo real a la actividad del taller, por lo que pueden conocer de primera mano cuántas reparaciones están en curso, cuántos clientes están esperando a ser atendidos y cuántos pedidos hay en marcha. Para ello, resulta clave el uso de dispositivos móviles que permitan consultar la información al instante, realizar pedidos e informes en tiempo real de forma segura a través de la plataforma online. La herramienta CAR, diseñada por Inforserveis, permite la gestión de la información y la coordinación de los procesos de forma óptima.
Por otro lado, los vehículos de Iveco también cuentan con el servicio de Customer Uptime Center, una plataforma que comunica y recibe datos en tiempo real sobre su funcionamiento. De esta forma, la red de transporte está conectada para ofrecer un mejor servicio al cliente, y así poder gestionar con más rapidez cualquier incidencia. La Customer Uptime Center permite recoger datos de los vehículos Iveco para detectar posibles incidencias de forma preventiva, contactar al cliente para evitar paradas en carretera y agendar la cita en el punto de la red que el cliente o conductor elija.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
Esta norma certifica el cumplimiento de los requisitos de documentación relativos al uso de materiales más sostenibles y confirma la trazabilidad transparente de las materias primas utilizadas en el proceso de producción.
Los ingenieros recorren 3.300 kilómetros por carreteras públicas, atravesando diferentes zonas climáticas, para probar una solución que elimina por completo la conexión mecánica entre el pedal de freno y el sistema de frenado.
La compañía reafirma su liderazgo en soluciones para la reparación del automóvil, con un enfoque en la calidad de sus productos, sistemas de trabajo completos y el soporte técnico en toda su red de distribución.
La firma de este acuerdo con la consultora de recursos humanos refleja el compromiso de la asociación con la promoción de un entorno laboral inclusivo y equitativo.
“¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?” o “¿cualquier persona puede llevar el vehículo a la estación de ITV?” son algunos de los interrogantes que responde Aeca-ITV.
Los talleres asociados a las entidades madrileñas se beneficiarán de subidas del precio hora y de los materiales de pintura por encima del IPC en las reparaciones de esta aseguradora
El fabricante coreano de neumáticos se convertirá en patrocinador premium durante tres años y medio, desde la actual temporada 2024-2025 hasta la 2027-2028.
La marca, perteneciente a GPC y distribuida en el mercado ibérico por Alliance Automotive Group Iberia, cuenta ya con 19 líneas de producto en nuestro mercado
SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
La marca ofrece filtros de aceite y combustible para estos motores, dependiendo del modelo, dando cobertura a 330 motores de los 20 fabricantes más importantes del mercado europeo.
Resume en 32 páginas los pasos clave en el desarrollo del neumático, desde un simple producto de caucho hasta un componente central de la tecnología del vehículo.
El objetivo es dar respuesta a sectores de actividad que reclaman cada vez más un producto profesional que permita optimizar la rentabilidad de la maquinaria desde la primera monta.
Desde su debut en la Fórmula 1 con Ferrari hasta las victorias en MotoGP y Le Mans, la compañía italiana conmemora su 50º aniversario de logros tecnológicos y deportivos en el mundo de las carreras.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 3%, reflejo de la resiliencia y el dinamismo del mercado, según refleja el último informe de Aervi.
Con el doble objetivo de propiciar un espacio de análisis del mercado reparador español y encontrar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de las pymes y micropymes del sector.
En una carta abierta, Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), habla del recauchutado como una oportunidad para la economía circular y la sostenibilidad.
Según la Alianza de Auxilio en Carretera, las empresas que se encuentran en peor situación son aquellas que no pueden “maquillar” sus resultados económicos con actividades conexas como talleres o estaciones de servicio.
Destaca el protagonismo del mercado de coches usados, el incremento del coste de mantenimiento de los coches eléctricos o la llegada a Europa de fabricantes chinos, según el último análisis de Carly.
