¿Cómo impacta la nueva movilidad sostenible en las empresas de reparación?
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
El coche conectado, electrificado, automatizado y compartido y su impacto en las empresas de reparación de vehículos centró la ponencia de Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, en la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña, celebrada el 21 de noviembre bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
En primer lugar, el ponente habló de todos los servicios que el coche conectado ofrece al cliente, como el direccionamiento a talleres, la notificación automática de siniestros, el infoentretenimiento o las actualizaciones de software, con datos generados por el propio sistema en cuanto a ubicación, estado del vehículo y mantenimiento, dinámica vehicular y estilo de conducción, eCall y bCall, llamada para actualizaciones de software,... donde predominan las marcas de vehículos y en el que aumentan riesgos por ciberataques. Desde julio de 2024 no se pueden vender vehículos no declarados como seguros. “¿Pero tienen los talleres los recursos y tecnología para evitar estos ataques? Quedan por delante muchos retos para el sector”, destacó Pedro Arroyo, ya que “la mayor potencialidad del negocio está en el dato y lo que puede generar a la posventa”.
En el coche eléctrico, con menos piezas de recambios (elimina el motor de combustión y la caja de cambios), entra de lleno la nueva normativa vigente de emisiones. “¿Compramos lo que queremos o lo que las marcas nos ofrecen?”. En opinión del ponente, el híbrido y el híbrido enchufable son “atajos forzados” para cumplir el objetivo de emisiones. “El cliente y los demás actores del sector somos sólo unos 'followers' porque el vehículo eléctrico actualmente es caro, pesado, con poca autonomía y lento para la recarga en comparación con el vehículo con motor de combustión”.
Por ello, aparecen nuevos actores en la movilidad y fórmulas distintas en eléctricos: "tendremos para cada necesidad, una adaptación 'a medida' para no sacrificar ni peso ni coste. Tenemos baterías como servicio (BaaS), baterías intercambiables en motos, aplicaciones para reutilizar los módulos de las baterías eléctricas,... Recambistas y talleres están todavía al margen de este negocio (“¿están preparados para esta tecnología?”, se preguntaba el ponente), pero esto va a cambiar rápidamente. “Los propios fabricantes de vehículos están entrando en la micromovilidad, que están robando cuota a la movilidad 'tradicional' y va a cambiar la posventa. Ante esta mayor complejidad, todos necesitamos formación, con las habilidades digitales y la electrificación como ejes clave en el desarrollo de negocio”, señaló Arroyo.
En cuanto a la movilidad compartida, los compradores van a estar cada vez más concentrados. “El flotista compra distinto e implica consecuencias directas en nuestro negocio”, apuntó Pedro Arroyo.
Por otro lado, el coche autónomo ya se aplica a la distribución de mercancía de última milla, el transporte de pasajeros en entornos acotados y controlados, o en espacios abiertos sin restricciones. “Las marcas redirigen sus inversiones hacia sistemas ADAS de segunda generación y reducen la inversión en I+D para la Autonomía de Nivel 5”. Esto supone oportunidades para recambistas y talleres en la recalibración de sistemas ADAS, pero también retos; de hecho, el 70% de los talleres no informa a sus clientes sobre la recalibración de sus vehículos. A pesar de que los ADAS hacen que la frecuencia siniestral se reduzca hasta un 25%, el coste será mayor en cada siniestro, con más oportunidad de negocio porque tienen más piezas”.
Por último, el director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap habló de sostenibilidad y de las tendencias que trae al mundo de la posventa, como la potencialidad del recambio verde o el aumento de la tendencia de consumo, animada por los cambios legales y por la obsesión por la sostenibilidad de las grandes corporaciones.
Anfac, Faconauto y Ganvam valoran positivamente el anuncio de esta medida, con un presupuesto de 400 millones de euros, para impulsar la demanda. En marzo, las ventas de turismos crecieron un 23%, superando las 116.000 unidades.
En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.
Bajo el lema de “Eficientes y rentables”, la jornada se celebrará el 23 de abril, desde las 11:00 horas, en torno a dos ponencias y tres mesas redondas con expertos del sector y representantes de la federación.
La compañía ha notificado formalmente a los representantes de los trabajadores su intención de iniciar un procedimiento de despido colectivo en ambas fábricas.
Jongseon Ahn y Sanghoon Lee serán los nuevos co-CEO de la empresa tras una resolución de la Junta General Anual y del Consejo de Administración del pasado 26 de marzo.
La asociación contará también con stand propio en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, que servirá de punto de encuentro para sus asociados y profesionales del sector.
Se introduce un permiso en el móvil, un periodo de prueba para los nuevos conductores y la conducción “acompañada” de otro conductor experimentado, con la intención de mejorar la seguridad vial.
El 83,2% de los vehículos de entre 10 y 15 años superó la inspección a la primera en febrero, aunque con un ligero descenso respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de Aema-ITV.
Gracias a esta colaboración, los participantes del concurso podrán optar a nuevos y exclusivos premios ideales para tareas técnicas en el ámbito de la automoción proporcionados por Meyle, que se añaden a los del resto de patrocinadores
La compañía desarrolla múltiples iniciativas enfocadas en mejorar la seguridad de los desplazamientos de sus empleados y clientes, con formación especializada, dispositivos de señalización avanzada y fomentando la mejora continua en las técnicas de conducción
Incorpora la tecnología NFC, que permite abrir y cerrar las puertas sin necesidad de tener llave física; solo con el teléfono móvil o una tarjeta NFC. Esto permite una mayor seguridad y facilita que varios usuarios utilicen el vehículo sin necesidad de la llave
Posventa.info y PRO Service te ofrecen los datos relevadores sobre el número de talleres y profesionales que asistirán a la feria de Motortec el próximo mes de abril.
La gama inicial destinada al recambio ya está disponible con más de 50 referencias para llantas de 18 a 23 pulgadas, ofreciendo una cobertura completa para los segmentos Premium y Prestige.
El análisis de Mobius Group sobre datos de reparación y mantenimiento de vehículos de flotas gestionadas para operadores de movilidad y aseguradoras identifica patrones consolidados y señales de cambio en posventa.
Son un componente clave del satélite cuasi cenital Michibiki nº 6, desarrollado por Mitsubishi Electric Corporation y lanzado el 2 de febrero desde el Centro Espacial japonés de Tanegashima.
La feria programará una agenda de jornadas y habilitará una zona especial para este sector, que contará con cerca 5.000 metros cuadrados para albergar a más de 70 empresas.
