Liqui Moly presenta el aditivo anticristalización de AdBlue como una herramienta esencial para prevenir problemas comunes en quienes conducen un vehículo diésel moderno; de hecho, para una parte importante del parque automovilístico diésel, sólo con AdBlue los fabricantes de vehículos pueden cumplir con las normativas vigentes en Europa relativas a las emisiones de óxidos de nitrógeno.
Sin los cuidados adecuados, pueden producirse daños en el sistema de gases de escape y aquí es donde entra en acción el nuevo DEF Aditivo Anticristalización K desarrollado por Liqui Moly. A través de un depósito en separado, el agente reductor AdBlue, también llamado Diesel Exhaust Fluid (DEF), se inyecta dosificado en el tramo de gases de escape caliente a través de un depósito separado.
“La solución se evapora allí. Se pueden formar restos porque se forma una película líquida en la superficie del escape, en la que el agua se evapora más rápido de lo que puede descomponerse la urea”, afirma David Kaiser, director de Investigación y Desarrollo de Liqui Moly y responsable del desarrollo del DEF Anti Crystal Additive K. “El aditivo reduce la temperatura a la que se alcanza el llamado efecto Leidenfrost que favorece la descomposición sin residuos de la solución de AdBlue. Gracias al efecto Leidenfrost, se reduce la formación de una película de líquido en la superficie del escape”, continúa David Kaiser.
Se pueden formar restos porque el AdBlue está compuesto por aproximadamente dos tercios de agua desmineralizada y aproximadamente un tercio de urea. Al calentarse esta sustancia, se forman compuestos orgánicos como el biuret mediante la descomposición del amoníaco. “En los tubos o en las válvulas dosificadoras se forman cristales de urea. Esto sucede cuando el agua de los tubos se vaporiza o se evapora”, explica el director de I+D de Liqui Moly.
En casos extremos, acaba obstruyendo el sistema de AdBlue. Esto, a su vez, puede provocar daños en la bomba y los inyectores o un mensaje de error en la unidad de control del motor. “El tensoactivo presente en el aditivo reduce la tensión superficial en el AdBlue. Evita que se formen gotas. De este modo no se forman cristales no deseados y se pueden evitar los sedimentos en la boquilla de inyección”, afirma David Kaiser.
La sensibilidad al frío es el segundo punto débil de la solución acuosa. Para evitar que el líquido se congele en el sistema SCR, los fabricantes de vehículos utilizan calefacciones pero sólo se activan cuando arranca el motor. “A partir de -11,5 °C, el AdBlue se congela. Con nuestro aditivo se puede bajar el punto de congelación a unos -16 °C”, explica Kaiser. En invierno aumenta el riesgo de averías para los vehículos que suelen permanecer en la calle sin protección contra el frío. Talleres y empresas de construcción se habían dirigido a Liqui Moly para solicitar un producto que solucionara el problema. La solución es el DEF Anti Crystal Additive K.
Sin embargo, el aditivo sólo tiene efecto preventivo. La cristalización existente sólo se puede eliminar por medios mecánicos. En la mayoría de los casos, esto conlleva una costosa sustitución de piezas. “Por eso es tan importante la aclaración sobre la prevención”, subraya el experto.
El producto destacado, con la Referencia 21838, se presenta en un envase de 250 ml con dosificador incluido en la tapa. Cada 25 ml de aditivo son suficientes para 10 litros de AdBlue. Para los talleres, este envase, que trata hasta 100 litros de AdBlue, debe convertirse en un servicio de prevención durante cada mantenimiento de un vehículo diésel con este sistema, protegiendo el vehículo del cliente de forma económica, profesional y eficaz.
Bajo el lema “El cambio no puede esperar”, el encuentro espera reunir a más de 400 personas poniendo el foco en la mejora de la eficiencia y la rentabilidad en el negocio del taller de carrocería.
Organizado por Carsmarobe, la IV Edición del Concurso Mejor Técnico Motortec, cuya semifinal y final se desarrollarán durante el certamen, premiará a los profesionales evaluando sus destrezas y conocimientos en las tecnologías más avanzadas
Si sólo se sustituye una lámpara, la nueva será más brillante que la que no se sustituyó. Esto puede dar lugar a faros desequilibrados o impredecibles, un riesgo potencial para la seguridad.
Con esta nueva subida, el precio de oferta del vehículo de segunda mano en nuestro país se sitúa en los 17.519 euros, según datos del barómetro de coches.net.
Aoru traslada al Ministerio propuestas para trabajar conjuntamente en los principales problemas que afectan al sector, como la simplificación de los trámites asociados a licencias o la reducción de los plazos de conexión a la red.
Para reforzar la capacidad de respuesta logística basándose en cuatro pilares: comunicación y colaboración, mayor alcance en Consumer Brands, máximo rendimiento e impulso al talento y al desarrollo profesional.
Por su estrategia de descarbonización, la efectividad de los esfuerzos para reducir las emisiones y los riesgos climáticos, o la adopción de mejores prácticas asociadas con el impacto medioambiental.
La multinacional española ha adquirido Good Sight Australia para acelerar su crecimiento en Asia-Pacífico. Con la nueva apertura, el grupo ya cuenta con 16 sucursales en todo el mundo.
Con una amplia experiencia en el sector, ha trabajado durante los últimos 17 años en Tenneco/DRiV liderando mercados en Iberia, Italia, Oriente Medio, Norte de África y Turquía.
En la Semana del Seguro 2025, abordarán cómo la anticipación, la innovación tecnológica y una buena gestión de riesgos pueden marcar la diferencia en la reducción de daños y pérdidas.
La nueva Ronal RF1 Forged es una llanta forjada monobloque de aleación 6061 de alta resistencia que consta de siete radios en Y con un profundo centro de tipo competición.
El acto de entrega de los galardones se celebrará la tarde del próximo 22 de abril de 2024, a las 17:00, en la sala Oriente, en Ifema, con el apoyo de Motortec
En la primera reunión del año, la asociación analiza la caída en el número de peritos de seguros, como consecuencia de las precarias condiciones de los profesionales y los bajos honorarios.
Bajo el nombre“Horizontes Híbridos”, el evento se llevará a cabo del 25 de febrero al 1 de marzo de 2025 con cuatro áreas temáticas: Perspectivas, Innovación, Tecnología y Automovilismo.
El objetivo de su reto tecnológico es transformar la gestión visual de piezas y componentes en Jaltest Diagnostics, la solución de diagnóstico y reparación multimarca para vehículos industriales.
Según el informe Bosch Tech Compass 2024, España está avanzando en su transformación digital, con una creciente adopción de tecnologías emergentes. Pero, para aprovechar su potencial, es fundamental una inversión constante en formación, innovación y políticas públicas.
