Desde el 1 de enero, las grandes empresas europeas con más de 500 empleados están obligadas a reportar sus informes de sostenibilidad de acuerdo con la Directiva de Informes de Sostenibilidad Corporativa (CSRD). Esta normativa supone un cambio significativo, ya que progresivamente afectará a un número mayor de compañías según criterios como plantilla, volumen de activos o facturación. Las empresas que no cumplan se enfrentan a sanciones que pueden alcanzar los 2,5 millones de euros o el 5% de su facturación.
Este nuevo marco normativo también repercute directamente en la cadena de valor de las aseguradoras, que deberán adoptar medidas concretas en materia de sostenibilidad. En este contexto, los talleres de reparación de vehículos, como los de chapa y pintura, desempeñan un papel fundamental. Para garantizar el cumplimiento de los criterios ESG (ambientales, sociales y de gobernanza), han surgido certificaciones como Move2Green de Cesvimap y Taller Sostenible de Centro Zaragoza, herramientas clave para demostrar el compromiso del sector con la sostenibilidad.
RIC Madrid, taller de chapa y pintura de Las Rozas, es consciente de los retos que plantea este nuevo escenario, y ya cuenta con las principales certificaciones del sector. Según Dionisio Cerdán, CEO de RIC Madrid, estas medidas supondrán un desafío para muchos talleres debido a la necesidad de realizar inversiones en sostenibilidad, algo que puede ser difícil para un sector donde la rentabilidad ya está comprometida. “Algunos talleres no tendrán margen de maniobra para adaptarse, lo que puede llevar a cierres, pero esta criba puede ser necesaria para mejorar el presente y el futuro de nuestro gremio”, comenta Cerdán.
Desde RIC Madrid, ven la sostenibilidad no solo como un requisito normativo, sino como una oportunidad para mejorar la eficiencia y consolidar la calidad del sector. “El camino hacia un taller sostenible es el futuro inmediato, y aunque no será fácil, creemos firmemente que es el único rumbo posible para mantenernos competitivos en un entorno cada vez más exigente”, concluye.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
Esta norma certifica el cumplimiento de los requisitos de documentación relativos al uso de materiales más sostenibles y confirma la trazabilidad transparente de las materias primas utilizadas en el proceso de producción.
Los ingenieros recorren 3.300 kilómetros por carreteras públicas, atravesando diferentes zonas climáticas, para probar una solución que elimina por completo la conexión mecánica entre el pedal de freno y el sistema de frenado.
La compañía reafirma su liderazgo en soluciones para la reparación del automóvil, con un enfoque en la calidad de sus productos, sistemas de trabajo completos y el soporte técnico en toda su red de distribución.
La firma de este acuerdo con la consultora de recursos humanos refleja el compromiso de la asociación con la promoción de un entorno laboral inclusivo y equitativo.
“¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?” o “¿cualquier persona puede llevar el vehículo a la estación de ITV?” son algunos de los interrogantes que responde Aeca-ITV.
Los talleres asociados a las entidades madrileñas se beneficiarán de subidas del precio hora y de los materiales de pintura por encima del IPC en las reparaciones de esta aseguradora
El fabricante coreano de neumáticos se convertirá en patrocinador premium durante tres años y medio, desde la actual temporada 2024-2025 hasta la 2027-2028.
La marca, perteneciente a GPC y distribuida en el mercado ibérico por Alliance Automotive Group Iberia, cuenta ya con 19 líneas de producto en nuestro mercado
SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
La marca ofrece filtros de aceite y combustible para estos motores, dependiendo del modelo, dando cobertura a 330 motores de los 20 fabricantes más importantes del mercado europeo.
Resume en 32 páginas los pasos clave en el desarrollo del neumático, desde un simple producto de caucho hasta un componente central de la tecnología del vehículo.
El objetivo es dar respuesta a sectores de actividad que reclaman cada vez más un producto profesional que permita optimizar la rentabilidad de la maquinaria desde la primera monta.
Desde su debut en la Fórmula 1 con Ferrari hasta las victorias en MotoGP y Le Mans, la compañía italiana conmemora su 50º aniversario de logros tecnológicos y deportivos en el mundo de las carreras.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 3%, reflejo de la resiliencia y el dinamismo del mercado, según refleja el último informe de Aervi.
Con el doble objetivo de propiciar un espacio de análisis del mercado reparador español y encontrar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de las pymes y micropymes del sector.
En una carta abierta, Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), habla del recauchutado como una oportunidad para la economía circular y la sostenibilidad.
Según la Alianza de Auxilio en Carretera, las empresas que se encuentran en peor situación son aquellas que no pueden “maquillar” sus resultados económicos con actividades conexas como talleres o estaciones de servicio.
Destaca el protagonismo del mercado de coches usados, el incremento del coste de mantenimiento de los coches eléctricos o la llegada a Europa de fabricantes chinos, según el último análisis de Carly.
