RIC Madrid ha registrado su huella de carbono obteniendo por tercer año el sello oficial “Calculo” del Ministerio para Transición Ecológica y Reto Demográfico. El taller roceño ha conseguido reducir su huella de carbono, en los alcances 1+2, en un 40,3% durante los últimos dos años, gracias a mejoras de eficiencia en sus procesos combinado con la instalación de placas fotovoltaicas, la sustitución de cabinas de pintura de gasóleo por gas natural y utilizando barnices de secado al aire.
Además, RIC Madrid ha concretado este año su Plan de Descarbonización, que incluye el análisis de las fuentes de emisiones, identifica palancas de reducción y fija como objetivo la reducción de sus emisiones de alcance 1+2 en un 60% hasta 2030 y ser 'net zero' en 2040.
Todo ello se enmarca en un Plan de Acción de Sostenibilidad 2024, desarrollado con el asesoramiento de José Manuel Sáenz, fundador de JS Advisory Services, que incluye iniciativas encaminadas a la acción y que permite a RIC Madrid mejorar en las tres dimensiones clave de la sostenibilidad: medioambiental, social y de gobernanza.
Para Dionisio Cerdán, CEO de RIC Madrid, “la sostenibilidad forma parte del ADN de RIC Madrid, contribuye a reforzar nuestra marca y aumenta nuestra reputación con nuestros grupos de interés”.
Según datos de GiPA, 6 de cada 10 euros generados en la posventa vienen de entradas relacionadas con el mantenimiento (revisiones) y los neumáticos. El gasto medio por camión ascendió a 3.995 euros en 2024, un 4% más respecto al año anterior.
Bajo el lema “Competitividad, Innovación y Nuevos Horizontes”, la segunda edición del encuentro promovido por Aervi reunió a más de 200 profesionales y empresarios para debatir los retos actuales del sector y explorar nuevas oportunidades de colaboración.
Ante la cercana llegada de la primavera, el fabricante recuerda que los amortiguadores suelen ser los grandes olvidados de las revisiones antes de viajar
El encuentro, convocado el 24 de abril por el Club de Posventa del Vehículo Industrial, abordará los desafíos y el impacto de la posventa en la eficiencia del transporte.
El Plan de Acción de la CE para el Automóvil traza unos primeros pasos positivos pero, según Clepa, no aborda necesidades cruciales de la industria proveedora, como la posible pérdida de 54.000 puestos de trabajo sólo en 2024.
La multinacional mostrará en la feria norteamericana su gama de soluciones avanzadas, entre las que destacan el puente de lavado M'WASH PRO y el túnel T'BRUSH.
Se trata de la única empresa en Europa con capacidad para gestionar estos residuos y transformarlos en nuevas baterías, priorizando la reutilización y el reciclaje dentro del modelo de economía circular.
Obligatorias en España a partir del 1 de enero de 2026, las luces V-16 puede advertir automáticamente a otros usuarios de la carretera gracias a la conexión en red digital.
Ambas entidades se comprometen a seguir liderando la transformación de la movilidad, el debate y la difusión del conocimiento en el marco de la transición energética.
Esta empresa malagueña es un proveedor especializado en la refabricación y comercialización de un componente muy específico: las suspensiones neumáticas
La compañía reafirma su compromiso de paliar la falta de conductores profesionales que sufre el sector y de aumentar la presencia de las mujeres, que apenas representan el 2% en España.
Dentro de su Plan de Acción, la Comisión Europea pondrá disposición del sector 1.800 millones de euros para crear una cadena de suministro “segura y competitiva” de materias primas para baterías.
La patronal valora positivamente el Plan de Acción de la Comisión Europea pero advierte de la necesidad de concretar medidas que faciliten el acceso de todas las rentas a la movilidad cero emisiones.
Entregados en el marco de Faconauto 2025, estos galardones reconocen y ponen en valor proyectos con una fuerte repercusión social y que trascienden, por su impacto, el ámbito de la automoción
Entre ellas, las ampliaciones de su galardonada familia de productos Beyond, la tecnología de cerámica de carbono para el mercado de la posventa y otra alternativa deportiva a sus gamas Xtra
Según el estudio VCON 2024, presentado en el Congreso Faconauto, que revela la percepción del sector sobre la relación con las marcas, la rentabilidad de la concesión, la electrificación y el impacto de la llegada de nuevos fabricantes
Su función principal es conectar el amortiguador con la carrocería del coche, absorbiendo vibraciones e impactos para garantizar una experiencia de conducción estable y confortable
