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Stellantis se ha propuesto abanderar la marcha del sector hacia el objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2038. Por su parte, a través de su programa de descarbonización CAP 50, Valeo ha asumido el compromiso de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. La economía circular desempeña un papel clave para alcanzar este objetivo en ambas compañías y la remanufactura es uno de sus principales motores.
Con motivo de la feria Rematec de Ámsterdam (Países Bajos), Stellantis y Valeo han sellado su alianza y su compromiso con el modelo de negocio basado en la economía circular lanzando dos nuevos productos remanufacturados: la pantalla de infoentretenimiento y el primer faro LED refabricado en Europa. La primera colaboración entre ambas compañías fue el lanzamiento de la primera cámara frontal refabricada para sistemas ADAS.
En colaboración con Stellantis, Valeo ha lanzado un faro refabricado, el primero de este tipo que ofrece dicha compañía. La refabricación del faro permite reutilizar hasta el 50% de las materias primas recuperadas de los faros LED al final de su vida útil, principalmente las piezas más valiosas, como el propio módulo LED, lo que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 70% en comparación con la producción de un faro nuevo.
También abre nuevas oportunidades para las actividades industriales de Valeo, ya que refuerza sus operaciones en las plantas de Chrzanow (Polonia) y Angers (Francia).
Stellantis es el primer fabricante de automóviles que integra este producto en su oferta posventa en Europa. En concreto, estará disponible en la gama SUSTAINera REMAN a finales del primer semestre de 2025. Primero se lanzará para los modelos Peugeot 3008 y 5008, y luego para el Peugeot 508.
La pantalla de infoentretenimiento es el tercer producto refabricado que desarrolla Valeo en colaboración con Stellantis. Con demasiada frecuencia, la pantalla de los vehículos, un componente de alto valor añadido, se desecha cuando podría recuperarse. Y eso es lo que ofrecen Stellantis y Valeo, refabricar la pantalla en el Laboratorio de Electrónica Circular de Valeo en Nevers (Francia), donde ya se está recuperando la cámara frontal, e incluirla en la gama SUSTAINera en junio para los siguientes modelos: Peugeot 308, Citroën C3 y Aircross, DS3 Crossback, Opel Grandland X, Corsa y Mokka.
Valeo, una compañía con presencia mundial con más de 40 años de experiencia en la refabricación de productos de mecánica, tiene una cartera de productos refabricados abarca desde motores de arranque y alternadores hasta compresores de aire acondicionado, pinzas de freno o volantes de inercia de doble masa a través de un programa multimarca. Actualmente, Valeo refabrica un millón de productos al año y pretende duplicar esa capacidad para 2030 a fin de ampliar aún más su impacto.
Con la etiqueta SUSTAINera, Stellantis ofrece repuestos de automoción refabricados como parte de una extensa gama que incluye 12.000 referencias pertenecientes a 40 líneas de productos diferentes. Su oferta incluye motores de arranque, alternadores, embragues, turbocompresores, inyectores, pinzas de freno, módulos de control electrónico, unidades de control, sistemas multimedia, depósitos de urea SCR, transmisiones, motores y baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Estos galardones reconocen a los proveedores globales por su desempeño en categorías clave como seguridad, innovación y resiliencia.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
La compañía ha renovado su identidad visual, aprovechando la celebración de su 25º aniversario
La tercera prueba del campeonato amateur reunió a 262 jugadores en el campo de golf Altorreal en Molina de Segura (Murcia).
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Los combustibles sintéticos son fuentes de energía limpias desarrolladas a partir del hidrógeno derivado de fuentes de energía renovables y CO2
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
La derogación del Decreto Catalán de Talleres o las garantías mínimas en las reparaciones han sido algunos de los temas tratados con los representantes de la Generalitat de Catalunya
El precio medio cae un 12,1% al cierre del primer trimestre de 2025. En poco más de dos años, desde que alcanzó su récord (37.228 euros) en noviembre de 2022, ha descendido 5.000 euros.
El directivo ha reunido en su candidatura a once profesionales en activo y expertos en los diversos ámbitos de la automovilidad que la patronal representa. Las elecciones se celebrarán el 29 de mayo.
Tendrá una vigencia de dos años y aplicará subidas salariales del 4% para este año 2025, con carácter retroactivo, y del 3% para 2026.
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