Debido a la aceleración de casos graves de COVID-19 cerca de ciertas plantas de producción, las interrupciones en el suministro de los principales proveedores, así como la disminución repentina en los mercados del automóvil, el presidente de la Junta Ejecutiva de Groupe PSA, junto con los miembros de la unidad de crisis, ha decidido el principio del cierre de los sitios de producción de vehículos, de acuerdo con el siguiente cronograma y hasta el 27 de marzo.
16 de marzo: Mulhouse (Francia) y Madrid (España).
17 de marzo: Poissy, Rennes, Sochaux (Francia), Zaragoza (España), Eisenach y Rüsselsheim (Alemania), Puerto de Ellesmere (Reino Unido) y Gliwice (Polonia).
18 de marzo: Hordain (Francia), Vigo (España) y Mangualde (Portugal).
19 de marzo: Luton (Reino Unido) y Trnava (Eslovaquia).
“Los equipos de gestión de cada planta implementarán los procedimientos de cierre a nivel local, lo que se realizará en coordinación con los interlocutores sociales”, afirma el grupo en un comunicado.
Groupe PSA recuerda que, hasta entonces, el cumplimiento de las medidas de contención, que van más allá de las recomendaciones de las autoridades sanitarias en las plantas, son la mejor protección para prevenir la propagación del virus.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
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Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
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Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
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Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
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Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
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