Grecia, uno de los países más bonitos y visitados de Europa, vive como ningún otro miembro de la Unión Europea las consecuencias nefastas de la larga crisis económica.
Los griegos vivieron también su propia burbuja automovilística, cuando hace solo seis años compraban más coches per cápita que el resto de sus vecinos europeos. Ahora muchos de estos vehículos están abandonados en calles, carreteras y aparcamientos, convirtiendo a Grecia en un inmenso desguace.
Por todo el país hay extensos cementerios de vehículos, muchos de ellos relativamente nuevos, abandonados a su suerte porque no sus propietarios no pueden mantenerlos. Muchos ciudadanos de este país ni siquiera pueden pagar la gasolina.
Los primeros en caer fueron los coches de alta gama: hace dos años que Ferrari no ha vendido ni una sola unidad en Grecia. Más tarde, cuando el gobierno heleno anunció su intención de cargar con más impuestos a los propietarios de vehículos, se produjo la gran avalancha de bajas de matriculación.
Es habitual encontrar en las zonas residenciales de Atenas coches aparcados cubiertos por fundas de plástico y sin placas de matrículas, a la espera de que algún día la economía se recupere y sus dueños puedan "resucitarlos de entre los muertos". Pero las previsiones a corto y medio plazo no son precisamente halagüeñas.
A lo que ha llevado esta situación es a que en el país ahora mismo estén circulando miles de vehículos sin matrículas, o con falsas, por pura necesidad: mucha gente necesita el coche para trabajar pero no puede permitírselo. Del mismo modo, se calcula que en Grecia hay alrededor de 800.000 coches circulando sin seguro.
El único negocio vinculado al mundo del motor que parece funcionar es el los concesionarios que compran coches usados, muchos de ellos en muy buen estado, precios de ganga. Posteriormente los exportan como vehículos usados a otros países de la UE y obtienen grandes beneficios.
La cuarta generación del neumático deportivo de verano de ultra altas prestaciones, que estará disponible en 94 tamaños, incluye una innovadora mezcla desarrollada mediante inteligencia artificial.
El encuento abordará cuestiones clave del futuro del sector para el periodo 2024-2029, compartiendo con Anfac y Sernauto el objetivo de consolidar España como una potencia industrial.
El sello ‘Move2Green’ reconoce a los talleres que destacan por su responsabilidad con el medio ambiente y la sostenibilidad. Actualmente, otros 195 negocios de reparación están en proceso de obtenerlo
Según el estudio “Hábitos en la compra del VO y VO joven en 2023”, entre los que sí contratan el mantenimiento, el 61% recurre al concesionario oficial frente al 29% que opta por un taller independiente.
Se situará en 2,2 millones de unidades transferidas en 2024, sólo un 0,3% por debajo de las cifras de 2019, impulsado por las transferencias de los usados “jóvenes” de hasta 5 años, que acaparan el 26% del total.
Con 300 instalaciones en España y 2.500 a nivel mundial, la red de Renault Group ofrece servicios de reparación de todo tipo, con una oferta de piezas y neumáticos que cubren el 70% del parque de todas las marcas.
A partir del 1 de enero de 2025, Recambios Andrés operará bajo la marca Recambios Ochoa, consolidando las delegaciones de Ribeira y Negreira y ampliando la capacidad operativa.
Inteliam es una solución de evaluación y calificación de empresas para el sector de posventa de automoción, creada por una docena de actores de la industria, distribuidores, fabricantes de equipos y grupos, entre ellos Nexus Automotive International
Será Gerardo Cabañas, como vicepresidente de la patronal, quien asuma el cargo en funciones hasta la convocatoria de nuevas elecciones en 2025. Palacios se centrará a partir de ahora en su actividad profesional en Valencia.
Este espacio verde de 3 hectáreas alberga 1.000 árboles que contribuirán a compensar emisiones de CO2. Los escolares de la localidad madrileña, a través de un concurso de dibujo, pondrán nombre a cada uno de estos árboles.
La compañía presenta su estrategia de innovación, sostenibilidad y conectividad con neumáticos equipados con sensores capaces de recoger y transmitir información o cubiertas producidas con materiales certificados.
Esta plataforma de búsqueda y oferta responde a las necesidades actuales del sector en el que se está produciendo un intenso movimiento y, especialmente, una búsqueda de talento por parte de las empresas.
Con una cifra de negocio que supera los 1.205 millones de euros, Solera destaca la “posventa intensiva” de estos vehículos, que realizan más de 1,7 millones de reparaciones al año.
A través de la campaña de captación que dio comienzo a principios de año, el distribuidor ha incorporado más de 50 centros, a los que forma y aporta asesoramiento técnico.
Bajo el lema “Calidad que se comparte”, los talleres podrán adquirir productos seleccionados de Bosch y recibir como regalo una paletilla 100% ibérica de bellota.
El compromiso social, la innovación y la colaboración con asociaciones de talleres marcan los ejes principales de la última reunión autonómica de los peritos de seguros.
Enterprise Mobility reunió en el marco del Global Mobility Call a expertos del sector que debatieron sobre soluciones de movilidad y su impacto en el futuro de los desplazamientos laborales.
Sólo en los próximos tres años, el Grupo y sus marcas introducirán 40 nuevos modelos en el mercado chino, la mitad de ellos electrificados. Para 2030, el Grupo ofrecerá más de 30 modelos eléctricos en China
En este artículo de opinión, Alexis Sánchez, director de Desarrollo de Negocio en Kaavan, explica que el 'Black Friday' no se aborda de la misma manera en todas las industrias y, en el caso de la automoción, el impacto es más cuestionable.
