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SuscríbeteSEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
La patronal pide al Gobierno “certezas inmediatas” para garantizar las ayudas en las operaciones realizadas en enero, además de tramitar por vía de urgencia de un Real Decreto-ley que contenga la prórroga del plan.
Para Faconauto, la renovación del programa consolida a la región como referente en dinamización del sector automovilístico y adopción de vehículos sostenibles.
La patronal del sector de la distribución de vehículos solicita también una revisión de la fiscalidad de las ayudas del Plan Reinicia Auto.
Según Alphabet, un 39% de los conductores se ha planteado adquirir un vehículo 100% eléctrico, aunque, entre ellos, un 36% no termina de decidirse por el precio, la infraestructura de recarga y la poca autonomía.
La patronal valora positivamente la renovación de la desgravación del 15% para la adquisición de vehículos electrificados y destaca que alcanzar una penetración del 25% de esta tecnología en 2025 será clave para evitar sanciones, pérdida de empleo e inversiones.
La ayuda tiene carácter retroactivo, por lo que podrá aplicarse a las nuevas compras y a las realizadas desde el 30 de octubre, día posterior a la DANA. Se han adherido al plan 1.367 concesionarios de toda España.
El ministro Jordi Hereu anuncia que el Gobierno aportará 600 millones de euros a la industria española para minimizar el riesgo de fuga de carbono.
La asociación acoge favorablemente las ayudas para la renovación del parque valenciano afectado por la DANA, pero pide que los comerciantes independientes entren en el plan.
Desde la asociación resaltan la eficiencia y rápida puesta en marcha por parte del Ministerio de Industria del paquete de ayudas de 465 millones de euros para los afectados por la DANA.
La asociación calcula que los 10.000 euros de ayudas directas sin necesidad de devolución, sumado a las indemnizaciones que abona el CCS, alcanzará para cubrir el precio medio de un turismo en el mercado de ocasión.
En 2024, el crédito presupuestario aprobado para la concesión de las ayudas para el fomento de la movilidad sostenible y accesible es de 1.468.672,41 euros.
Todas las ayudas siguen abiertas y con fondos disponibles hasta el 31 de diciembre y, en el caso de microempresas y personas autónomas con menos de tres empleados, hasta el 31 de octubre de 2025.
La patronal se reúne con la secretaria de Estado de Industria para reclamar medidas que refuercen la competitividad del sector, impulsen la demanda interna y conviertan España en un foco atractivo de inversión.
Las distintas líneas de ayuda destinadas al vehículo eléctrico alcanzan los 1.500 millones de euros.
Los europeos se muestran receptivos a la llegada de los eléctricos, pero escépticos con las políticas de transición hacia una movilidad más sostenible, según el último estudio del Observatorio Cetelem.
Faconauto estima que la iniciativa ha sumado más de 1.100 solicitudes en menos de un mes, teniendo un efecto inmediato sobre el mercado, que en enero creció un 19,4% en Galicia.
Como AEI, la entidad y sus empresas asociadas tienen acceso a un programa de ayudas para proyectos conjuntos de investigación industrial, desarrollo experimental o innovación sobre tecnologías digitales.
Las ayudas para la adquisición de un vehículo nuevo de cualquier tecnología podrán alcanzar hasta 4.600 euros a cambio de achatarrar uno con más de diez años. Los concesionarios gallegos esperan achatarrar alrededor de 1.200 vehículos.
La Federación pide más colaboración para garantizar la viabilidad económica de los talleres, la actualización de los planes formativos y ayudas para la compra de maquinaria e inversión en tecnología.